空气污染调查（精选31篇）
空气污染调查（精选31篇）
空气污染调查 篇1
空气污染调查报告作文 五年级下个学期我们在科学课上知道了汽车尾气污染空气的道理，我利用暑假期间对汽车尾气造成空气污染进行了一次调查。
首先，我上网了解什么是空气污染以及空气污染的污染源和污染物以及其危害等知识。
一、空气污染的概念
空气的固定比例发生了变化，从而造成对人类健康、动植物生长以及气象气候产生危害的时候，我们就说空气受了污染。
二、空气的主要污染源和污染物
空气污染源就是空气污染物的来源，主要有以下几个：
(1)工业排放的烟尘、气体等有害物质。
(2)生活炉灶与采暖锅炉释放大量的有害物质污染空气。
(3)交通运输工具排放的污染物，特别是道路上的汽车，成为生活空气的主要污染源之一。
三、空气污染的危害
1、空气污染物对人体的危害是多方面的，主要表现是呼吸道疾病与生理机能障碍，以及眼鼻等粘膜组织受到刺激而患病。
2、空气污染物造成植物产量下降，品质变坏。
3、空气污染物对天气和气候的影响是十分显著的：
①减少到达地面的太阳辐射量;
②增加空气降水量;
③下酸雨使金属的防锈涂料变质而降低保护作用，还会腐蚀、污染建筑物;
④增高空气温度;
⑤对全球气候的影响：产生"温室效应"，使得南北极的冰熔化，导致全球的气候异常。
四、我的建议：
空气污染的防治措施很多，但最根本的一条是减少污染源。我们可以从这几个方面来努力：
1、倡导绿色出行，减少汽车尾气排放;
2、改变燃料构成，实行自煤向燃气的转换，同时加紧研究和开辟其他新的能源。
3、植树种草，绿化造林，使空气得到净化;
4、加强对环境保护的宣传，提高大家环保意识。
空气污染调查 篇2
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。这里的汽车尾气主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛及含铅化合物等，他们对环境都有极大的危害。
一、汽车尾气的主要成分及危害：
1、一氧化碳
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的红血蛋白Hb结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究表明，人对一氧化碳的承受能力相当高，一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现，但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体，气味阈值约为空气质量的1.5倍，对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低，不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引发支气管炎、肺水肿等疾病。在浓度为9.4mg/m2的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论：二氧化氮浓度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平，0.19－0.32mg/m-3最长1小时，一个月不能出现多于两次才能确保公共健康。
3、碳氢化合物
汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱的泄漏，其余的15%～20%来自燃料系统的蒸发。甲烷是窒息性气体，其嗅觉阈值是142.8mg，只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害，使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状，也可引起血液变化，红血球减少，出现贫血，还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg，对人体健康有影响的阈值34.8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃，虽然含量很低，但由于多环芳烃含有多种致癌物质（如苯丙芘）而引起人们的关注。
HC和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物形成光化学烟雾，1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000，45］岁以上的死亡最多，约为平时的3倍，1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
4、醛
醛是烃类燃烧不完全产生，主要由内燃机废气排放，汽车尾气排放的醛类成分见表：
汽车尾气排放的醛类以甲醛为主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的气体，对眼睛有刺激性作用，也会刺激呼吸道，嗅觉阈值为0.06~1.2 mg，高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐。乙醛属低毒性物质，高浓度时有麻醉作用。丙烯醛是一种辛辣刺激性气体，对眼睛和呼吸道有强烈刺激，可引起支气管细胞损害，嗅觉阈值为0.48~4.1 mg。
5、含铅化合物
汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放。四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的，一般汽油的含铅量在0.08%~0.13%之间，四乙铅燃烧后生成氧化铅排出。铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒，颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；颗粒较小者，便沉积于肺的深部组织，它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到一定程度，会对人的心脏、肺等造成损害，使人贫血，行为呆傻，智力下降，注意力不集中，严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式，可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内，成年人血液中混入0.8mg以上称为铅中毒。
含铅汽油经燃烧后，85%左右的铅排入大气中造成铅污染。铅氧化物不仅对人体有害，它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上，对催化剂产生“毒害”，明显地缩短尾气催化净化装置的`寿命，是汽车尾气催化净化装置要解决的难题之一。20世纪40年代以来，通过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨，成为一种公认的全球性污染。
二、汽车尾气污染的防治
欧盟的环保专家认为，要减少汽车污染对城市环境的危害，最有效的办法是调整城市交
通政策，大幅减少私家车数量，优先发展公交，提倡自行车交通；同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依赖。
1、控制汽车的数量
在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁；公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。
2、严格把关，提高汽油质量
到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。
3、加快采用先进的汽车尾气处理技术，对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。
4、推广以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动了性能下降、储气瓶占用空间大等问题。
5、变废为宝。
方案A：在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的气体，燃烧后能量仍很高。如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量。
方案B：汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。
6、加强宣传，提高人民环保意识
加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。
最后我想说，知识只有通过运用才能更加灵活的掌握，我希望以后能在实践中运用好知识，并学会创新与发展，从而取得一定的成就。
空气污染调查 篇3
在上榜的32个中国城市中，成都的污染严重程度排在第25位。
这种可吸入颗粒物主要来自烟囱和汽车尾气，对人体呼吸系统有害。目前成都已经对这个问题进行了监测，今年还新增了细颗粒物监测等项目。
成都只比北京污染多一点点？
根据20xx年至XX年各国的报告数据，报告测量了全球91个国家近1100个城市空气中小于10微米的颗粒物(可吸入颗粒物)含量，主要分析指标是此类悬浮颗粒物的重量。
昨日，《天府早报》记者查询世界卫生组织官网。根据该报告，可吸入颗粒物浓度数据的全球平均值为每立方米71微克。美国和加拿大的空气质量是世界上最好的。伊朗、印度、巴基斯坦和蒙古首都是世界上空气污染最严重的'城市。
与上述亚洲国家相比，中国处于略好的位置。在报告列出的32个省会或直辖市中，成都市可吸入颗粒物浓度为每立方米111微克，在国内城市中排名第25位，污染情况严重。
此外，海口污染指数最低，兰州污染指数最高；北京每立方米121微克(第28位)，上海每立方米81微克(第11位)，广州每立方米70微克(第7位)。
当地空气监测全市38个监测点
成都有可吸入颗粒物监测吗？这个项目是如何监控的？
昨天，《天府早报》记者在成都市环保局网站上看到，首页左侧栏公布了成都市中心及周边区县明天的每日和预报空气污染指数。从结果来看，成都市空气质量基本良好，主要污染物基本为可吸入颗粒物。
目前成都市共有38个环境空气监测点(均为自动监测站)，其中8个国家控制监测点位于人民公园、草堂寺、梁家巷、沙河铺、金泉两河、三瓦窑、十里店、三道湾。成都中心城市的每日空气污染指数就是从这八点得出的。
今年，成都被环境保护部列为全国开展《城市环境空气质量评价办法(试行)》试点监测工作的26个城市之一。成都市空气污染物监测将由原来的二氧化氮、二氧化硫、可吸入颗粒物3项增加到细颗粒物、一氧化碳、臭氧11项。
可吸入颗粒物pm10
Pm10是指粒径在10微米以下的可吸入颗粒物，可渗入肺部，并可能进入血液循环，引起心脏病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年，全世界有200多万人死于吸入微小颗粒。汽车尾气是可吸入颗粒物的主要来源之一。
可吸入颗粒物PM10；隐形杀手
成都中心城区8个监测点
人民公园、草堂寺、梁家巷、沙河铺、金泉两河、三瓦窑、十里店、三道岩
主要来自烟囱和汽车
通常，粒径小于10微米的可吸入颗粒简称为pm10。可吸入颗粒物长期存在于空气中，一般来源于污染源的直接排放，主要来源为汽车尾气和工业烟囱尾气；此外，它还包括由周围空气中的硫氧化物、氮氧化物、挥发性有机化合物和其他化合物相互作用形成的微粒。室内，可吸入颗粒物主要来自厨房，做饭时，燃料未完全燃烧或油烟等。同时，建筑材料和宠物毛皮颗粒也会导致可吸入颗粒。
空气污染调查 篇4
一、调查背景
1、近年来，空气污染非常严重，空气污染就是其中之一。汽车、飞机、轮船排放的废气，工厂排放的烟尘废气……都会造成严重的空气污染。
二、调查目的
因为空气污染越来越严重，所以我想知道空气污染的严重程度。
三、调查内容
工厂排放的烟尘废气，汽车、飞机、轮船排放的废气，居民炉灶排放的烟尘废气，含有很多有害物质，是空气的主要污染源空气污染对人的危害很大的。烟尘、废气中的有害物质能刺激人的眼睛，使眼睛发炎、疼痛；这些有害物质还能刺激人的气管、肺，使人咳嗽、气喘，甚至得肺癌。空气污染对农作物、树木的危害也很大。例如废气中的二氧化硫等有害气体，能使农作物、树的叶子变黄、枯萎、脱落。二氧化硫与云中的雨滴化合会形成酸雨，使大片农作物、森林死亡。清洁的空气是人类生存的重要条件。
近日，美国哈佛大学公共卫生学院在检测了各种空气污染物之后，发现直径小于10微米的细微颗粒物与心血管疾病的发生及死亡的增加关系密切。具体地说，就是这些细微颗粒物与冠心病、心肌梗死、高血压和中风（卒中）的发生及死亡的增加密切相关。
空气污染与呼吸系统疾病的发生密切相关是众所周知的事实。那么，空气污染为什么会导致心脑血管疾病呢？
空气污染越重发生心脑血管疾病的风险越大。
一项来自美国21个城市的调查发现：大城市空气中，直径小于10微米细微颗粒物的浓度通常为4-20微克/立方米，浓度每增加10微克/立方米，发生心血管疾病的危险将增加24%，由此造成的死亡风险将增加76%。
德国的调查人员调查了两个德国城市的3399位居民。结果发现：居住在交通要道150米之内的居民与远离交通要道的居民相比，冠心病的发生率增加了1.85倍。美国曾对卡车运输、纺织从业人员进行调查。结果发现：空气中直径小于10微米的细微颗粒物浓度每增加10微克/立方米，发生心肌梗死和心力衰竭的风险增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。
英国爱丁堡大学的一项针对暴露于废气环境中的男性工人的实验发现：空气污染可明显加重心肌缺血，如原有心脏病，则会引起更为严重的后果。
烟草燃烧时释放的烟雾中含有多种细微颗粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物碱，以及胺类、酚类、烷类、醛类和重金属元素等。其中与冠心病和高血压有关的化学物质达十余种。调查表明：长期吸烟可使高血压的发生率显著增加，脑出血的发生率增加28倍，脑梗死的发生率增加2.5倍，中风的死亡率增加2-6倍。值得一提的是，被动吸烟者所吸入的冷烟雾中的细微颗粒物对健康的危害更大。
四、调查结果
调查后，我发现空气污染可能导致心脑血管病，这是一个非常严重的问题，会导致许多人因此而断送了自己的性命。
五、建议
（1）应用环保产品，减少汽车尾气的排放。
（2）改进工业生产的流程，减少细微颗粒物的排放。
（3）尽量不用煤炭、木材或植物燃烧的方法烹调或取暖。
（4）居民住宅尽量远离交通要道。
（5）严格执行公共场所禁烟的规定，消除被动吸烟的来源。
（6）大力宣传吸烟对个人的危害，尤其是被动吸烟的害处鼓励戒烟。
（7）增加城市的公共绿化面积，尤其是居民小区绿化面积，净化空气。
空气污染调查 篇5
五年级下个学期我们在科学课上知道了汽车尾气污染空气的道理，我利用暑假期间对汽车尾气造成空气污染进行了一次调查。
首先，我上网了解什么是空气污染以及空气污染的污染源和污染物以及其危害等知识。
一、空气污染的概念
空气的固定比例发生了变化，从而造成对人类健康、动植物生长以及气象气候产生危害的时候，我们就说空气受了污染。
二、空气的主要污染源和污染物
空气污染源就是空气污染物的来源，主要有以下几个：
（1）工业排放的烟尘、气体等有害物质。
（2）生活炉灶与采暖锅炉释放大量的有害物质污染空气。
（3）交通运输工具排放的污染物，特别是道路上的汽车，成为生活空气的主要污染源之一。
三、空气污染的危害
1、空气污染物对人体的危害是多方面的，主要表现是呼吸道疾病与生理机能障碍，以及眼鼻等粘膜组织受到刺激而患病。
2、空气污染物造成植物产量下降，品质变坏。
3、空气污染物对天气和气候的影响是十分显著的：
①减少到达地面的太阳辐射量；
②增加空气降水量；
③下酸雨使金属的防锈涂料变质而降低保护作用，还会腐蚀、污染建筑物；
④增高空气温度；
⑤对全球气候的影响：产生"温室效应"，使得南北极的冰熔化，导致全球的气候异常。
四、我的建议：
空气污染的防治措施很多，但最根本的一条是减少污染源。我们可以从这几个方面来努力：
1、倡导绿色出行，减少汽车尾气排放；
2、改变燃料构成，实行自煤向燃气的转换，同时加紧研究和开辟其他新的能源。
3、植树种草，绿化造林，使空气得到净化；
4、加强对环境保护的宣传，提高大家环保意识。
空气污染调查 篇6
发现问题：
在庭园里种些花草，不仅仅能美化我们的家，还能净化我们四周的空气，让我们呼吸的空气更清新。因此有人说，一个具有必须规模的庭园就像一个不停工作的天然“氧吧”，能带给我们所需的清新空气。但近几天我发现我家的天然“氧吧”“罢工”了，每一天清早我到院子里，再也呼吸不到以前那种清新的空气了。这是怎样回事呢？是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定决心，必须要把那个真相揪出来！
调查研究结果：
针对上述事件，我查阅了超多资料，综合我对花草、树叶的连日观察，发现嫌疑最大的是近日车辆的频繁来往，造成了严重的`空气污染，加上附近的一些食店排放出来的油烟因近日风势不强，得不到有效的散解，被花草、树叶过量地吸收，造成叶片表面气孔被尘粒堵塞，以至它们不能“工作”。我咨询了相关老师，老师认为这种可能性很高，让我回家去试验一下。于是我回去采了一些花草样本，把它们栽在室内，定期让它们照射阳光，浇水次数加密，几天后，和其他的比较一下，发现经我“悉心照顾”的那些花草比外面的生长得好多了。根据我的实验结果，我把每一天浇水的次数加密到每一天3次，经过我一个多星期“苦心经营”，“天然氧吧”最后又恢复了正常的工作，每一天为我们带给着清新的空气。
研究结论：
综合以上所述，我得出了结论：“天然氧吧”的停止工作，是因为周围空气污染的日趋严重，使花草过量地吸收了空气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及空气中的悬浮粒子，以至花草、树叶中用于进行光合作用的气孔被堵塞，机能超荷，停止工作。我最后把这个真相揪了出来。
研究后的思考：
透过这次调查，我很高兴能找出真相，与此同时，我也不禁为人类的未来而担忧：我家的庭园已是如此，全球6亿公顷原始森林将面临如何的挑战啊！它们没有人为它们浇水，还要忍受人类给它们带来的痛苦。人们在尽情享受大自然的成果时，何曾想过大自然——这位人类的母亲正在承受无限的伤痛。众所周知，人类生活的环境有三个重要的因素：大气、陆地、海洋。可有谁会想明白这三个人类赖以生存的环境因素正在被一些不法商人一点一点地破坏着！我可不想这些“天然氧吧”、“气温调节器”被破坏，到那个时候，出动调查的可就不止我一个人了。让我们一齐行动起来，防止这些再发生吧！
空气污染调查 篇7
一，问题的提出
最近，我们同同学出去玩时，经常被废气呛的喘不过气，为此我们展开了一次关于空气污染的调查。
二，调查方法
查阅有关书籍，报刊，上网寻找有关空气污染的资料。
通过多种途径了解空气污染的危害。
三，调查情况和资料整理
信息渠道涉及的方面具体内容
上网空气污染的危害空气污染会使人得肺癌
教科书汽车排放量汽车尾气是城市污染之一
书籍，报刊如何治理减少汽车尾气排放
四，结论
通过这次调查，知道了空气污染的严重性，还知道汽车尾气排放是城市空气污染罪魁祸首之一。
少开汽车外出。
建议：多植树造林，使更多植物吸收污染物。
控制污染排放量。
我们只有一个地球，一个家园，为此我们应该为保护大自然献出一份力。
空气污染调查 篇8
汽车尾气污染相关知识。汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。这里的汽车尾气主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛及含铅化合物等，他们对环境都有极大的危害。
一、汽车尾气的主要成分及危害
1、一氧化碳
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0。9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的红血蛋白Hb结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究表明，人对一氧化碳的承受能力相当高，一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现，但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体，气味阈值约为空气质量的1。5倍，对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低，不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引发支气管炎、肺水肿等疾病。在浓度为。4mg/m2的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论：二氧化氮浓度0。94mg/m—3是短期暴露引起有害影响的最低水平，0。19－0。32mg/m—3最长1小时，一个月不能出现多于两次才能确保公共健康。
3、碳氢化合物
汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱的泄漏，其余的15%～20%来自燃料系统的蒸发。甲烷是窒息性气体，其嗅觉阈值是142。8mg，只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害，使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状，也可引起血液变化，红血球减少，出现贫血，还可导致白血病。其嗅觉阈值16。29mg，对人体健康有影响的阈值34。8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃，虽然含量很低，但由于多环芳烃含有多种致癌物质（如苯丙芘）而引起人们的关注。
HC和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物形成光化学烟雾，1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000，45］岁以上的死亡最多，约为平时的3倍，1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9。3倍、2。4倍、5。5倍和2。8倍。
4、醛
醛是烃类燃烧不完全产生，主要由内燃机废气排放，汽车尾气排放的`醛类成分见表：汽车尾气排放的醛类以甲醛为主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的气体，对眼睛有刺激性作用，也会刺激呼吸道，嗅觉阈值为0。06~1。2 mg，高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐。乙醛属低毒性物质，高浓度时有麻醉作用。丙烯醛是一种辛辣刺激性气体，对眼睛和呼吸道有强烈刺激，可引起支气管细胞损害，嗅觉阈值为0。48~4。1 mg。
5、含铅化合物
汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放。四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的，一般汽油的含铅量在0。08%~0。13%之间，四乙铅燃烧后生成氧化铅排出。铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒，颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；颗粒较小者，便沉积于肺的深部组织，它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到一定程度，会对人的心脏、肺等造成损害，使人贫血，行为呆傻，智力下降，注意力不集中，严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式，可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内，成年人血液中混入0。8mg以上称为铅中毒。含铅汽油经燃烧后，85%左右的铅排入大气中造成铅污染。铅氧化物不仅对人体有害，它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上，对催化剂产生“毒害”，明显地缩短尾气催化净化装置的寿命，是汽车尾气催化净化装置要解决的难题之一。20世纪40年代以来，通过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨，成为一种公认的全球性污染。
二、汽车尾气污染的防治
欧盟的环保专家认为，要减少汽车污染对城市环境的危害，最有效的办法是调整城市交通政策，大幅减少私家车数量，优先发展公交，提倡自行车交通；同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依赖。
1、控制汽车的数量
在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁；公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。
2、严格把关，提高汽油质量
到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。
3、加快采用先进的汽车尾气处理技术，对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。
4、推广以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动了性能下降、储气瓶占用空间大等问题。
5、变废为宝。
方案A：在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的气体，燃烧后能量仍很高。如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量。
方案B：汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。
6、加强宣传，提高人民环保意识
加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。
最后我想说，知识只有通过运用才能更加灵活的掌握，我希望以后能在实践中运用好知识，并学会创新与发展，从而取得一定的成就。
空气污染调查 篇9
一、课题由来
现代社会中,建筑室内环境是人们接触最频繁、最密切的外环境之一,人的一生平均有超过60%的时间是在室内度过的,这个比例在城市里高达80%—90%.因此,室内空气品质问题近几年来倍受人们关注,人们已经认识到研究改善室内空气品质的重要性和迫切性.教室作为教师传授知识和学生获取知识的主要场所,我们中学生一天中有近一半多的时间在教室内度过,教室内空气质量状况与我们学生的学习和身心健康关系十分密切.一个偶然的机会看到20xx年04月08日《北京晚报》有这样的报道：
粉刷一新的墙壁、透亮的窗户、崭新的桌椅……今年1月装修完的新校舍迎来了东城区灯市口小学的800多名学生,可王女士等多名家长却向北京市非紧急救助服务中心12345表达了疑虑：教室频繁周转、装修,如果室内有害气体释放过多,会影响到孩子的健康…….
看到这样的报道,我们同学之间展开了讨论,有同学提出了这样的问题：我们的教室每个班的学生人数这么多,教室的空气状况又如何呢?同学和老师们对教室空气质量是如何认识的?在我们进行绿色学校的创建中,能不能利用生活中常见的绿色植物来美化和改善教室环境,并改善教室的空气质量呢?于是,我们在指导教师的帮助下,教室内空气质量状况与改善的研究成为了我们研究的课题.
二、课题研究目的及意义
（一）研究目的
1.让我们从身边的生活环境开始关注环境空气质量问题,了解植物光合作用与人类生活的关系,更深刻了解植物对我们教室空气质量改善所起的作用.
2.研究和找到改善教室空气质量环境的方法,特别是绿色环保方面的方法.
3.在调查研究活动中,我们尝试学会问卷调查与数据统计、访谈与记录、实验设计等科学研究的方法,初步学习搜集信息和处理整理信息的方法.
4.培养自己在生活中发现问题、处理问题的能力,尝试大胆地与老师和陌生人交往,培养同学间的合作意识和团体精神,促进综合实践能力进一步提高.
5.培养关注自己生存环境、热爱环境的意识,增强社会的责任感.通过课题研究能拓开教室和公共场所的绿化理念,使植物对人类的自然调节作用不仅仅局限于室外的自然界.
（二）课题研究意义和价值分析
本课题研究的意义和价值主要有以下几点：
1.研究教室内的空气品质、改善教室内空气环境,对提高教师和学生的身心健康以及教学都具有重要的意义.因为,教室是教师传授知识的地方,也是学生获取知识的主要场所,我们中学生一天中有近一半的时间在教室内度过,特别是夏季天气炎热或冬季天气寒冷的时候,由于室内开空调、关门窗时,由于教室内聚集很多人,使得教室内二氧化碳等有害气体浓度增加,教室内空气质量现状已经严重影响师生的学习与教学以及他们的身心健康.
2.研究教室内空气质量状况与改善问题,有利于走出传统的清除室内环境污染的误区.如完全依赖短期的通风处理等,提出了方法和理念上的创新.因为,短期通风处理作为基本环保措施,对室内污染有改善作用,但因为多数有害物质会缓慢释放,教室如不通风或通风较差,通风作用会大大降低,氧气仍然消耗很快,而二氧化碳含量依然上升较快.利用生态原理改善室内空气质量应该是方法的创新.
3.研究教室内空气质量状况与改善问题,发挥绿色植物保健功能,具有一定的环保推广价值.如对于大型商场、大型办公场所或大量人员集中的其他场所（如会议室、餐厅、酒吧、歌舞厅等）,由于室内聚集着很多人,而且空气不流通,使空气中氧气含量相对减少,产生大量二氧化碳,室内人员就会出现不同程度的中毒症状.特别是我国北方地区,在冬季室内氧气被大量消耗.氧气浓度减少时,人体会有非常明显的症状.因此,本课题研究对这些场所的空气质量改善,也都具有一定的环保推广价值.
三、研究小组人员及分工
组长：张弛
主要负责研究计划的制订、活动采访和研究报告的撰写.
组员：韩天风、钱希鸿
主要负责调查问卷、数据统计及部分资料收集.
四、研究的内容和方法
本次研究活动主要研究内容包括：第一,研究教室内空气质量状况现状及对师生的健康和学习影响；第二、寻找绿色植物改进教室空气质量的证据和价值；第三,室内空气质量改善方案设计；第四,研究教室内空气质量状况与改善的研究课题成果的科技创新意义和绿色环保推广价值.
空气污染调查 篇10
一、研究动机
1、近年来，空气污染非常严重，空气污染就是其中之一。汽车、飞机、轮船排放的废气，工厂排放的烟尘废气……都会造成严重的空气污染。
二、研究目的
因为空气污染越来越严重，所以我想知道空气污染的严重程度。
三、研究内容
工厂排放的烟尘废气，汽车、飞机、轮船排放的废气，居民炉灶排放的烟尘废气，含有很多有害物质，是空气的主要污染源空气污染对人的危害很大。烟尘、废气中的有害物质能刺激人的眼睛，使眼睛发炎、疼痛；这些有害物质还能刺激人的气管、肺，使人咳嗽、气喘，甚至得肺癌。空气污染对农作物、树木的危害也很大。例如废气中的二氧化硫等有害气体，能使农作物、树的叶子变黄、枯萎、脱落。二氧化硫与云中的雨滴化合会形成酸雨，使大片农作物、森林死亡。清洁的空气是人类生存的重要条件。
近日，美国哈佛大学公共卫生学院在检测了各种空气污染物之后，发现直径小于10微米的细微颗粒物与心血管疾病的发生及死亡的增加关系密切。具体地说，就是这些细微颗粒物与冠心病、心肌梗死、高血压和中风（卒中）的发生及死亡的增加密切相关。
空气污染调查 篇11
目前，我市许多小区业主与物业企业之间的矛盾日趋严重，群众与企业的呼声越发增多，翠竹北区等小区收缴率从四年前的80%下降到58%，勤业一、二、三村的收缴率只有30%，甚至像金色新城等这样的新小区的收缴率也不到50%；近几年来，我市不断发生物业企业撤离小区的现象，如荷花池公寓、广景山庄、芦墅广景苑等小区。
分析物业管理矛盾的根源，主要是以下几个因素：
1、法律法规不完善。一方面缺乏与物权法相配套的实施细则，我市又无立法权；另一方面，我市规范性文件的建设工作，在一定程度上滞后于小区物业管理和停车新的发展需求，致使实际工作中出现有法难行、无法可依的现象。
2、管理体制不顺畅。一是政府社会管理没有延伸到终端，一些政策法规在小区中出现梗阻、断层现象，乱开店、乱停车、盗窃等影响居住环境质量问题未能得到遏制；二是基层党支部及居委会、业主委员会、物业管理企业三者之间相互促进、相互制约，共建和谐小区的机制没有建立，居委会名义上是自治组织，现实上是从事党政工作，但在处理业主与物业矛盾中“名不正、言不顺”，解决基层矛盾的一线作用未能充分发挥，对其缺乏考核激励制度，社会管理的积极性不足，特别是社区居委会和物业企业在协调解决
与上级政府部门相关的具体事务上，显得无能为力。
3、市场主体不对称。业主个体直接面对物业企业或开发商必然处于明显弱势，而我市目前业委会尚未普遍建立。业主自治意识不强，据调查，62%的业主对业主委员会不清楚、不参与。对业委会的设立、监督以及主要人员的权利和义务没有形成统一有效的规范。业主委员会的自治能力、内控能力、团队精神和依法维权水平不高，业委会成员服务全体业主的动力不足，年纪轻、能力强的现职人员更不愿加入业委会。另一方面，物业企业进入市场的门槛很低，实力不强，规模不大，素质不高，管理人员、高学历层次、技术职称等方面的比例都低于全国水平，物业管理行业的诚信度和公信力不强。
4、市场环境不和谐。某些新闻舆论的导向有偏差，部分群众对物业管理行业存有偏见，“享受免费午餐”的习惯在相当范围内存在，物业的“佣人”地位和劳动成果得不到应有的尊重，少数离退休干部、现职领导、司法人员和教师等机关公职人员，带头欠缴物业费，产生了一定的负面影响。
5、市场制度不健全。物业企业进入市场的门槛过低，市场的进退制度不规范，对业主和物业企业制约有效的社会诚信系统未能建立。追讨恶意欠费的司法程序过长，成本过高，企业难以维权。对开发企业的责任追究制度不完善，人民群众反映强烈的房屋质量差，随意更改规划设计，公用配套设施数量不到位、技术标准不达标等问题得不到有效解决。一些小区建管不分掩盖着前期遗留问题，或转嫁给后进入的物业企业，开发项目前期的物业管理招投标制度有待全面推进。业主与开发商、物业企业的纠纷在基层和司法诉讼层面上得不到高效解决。物业管理菜单式的分项消费制度未能建立，业主不能明白消费、透明监督。许多物业企业把出租公共共用设施和停车管理费作为重要的收入渠道，千方百计扩大路面停车，帐目不清，隐瞒收益。
6、政府管理不完善。在扶持、监管物业管理产业上，一些政府部门存在着职能错位、缺位和越位现象，扶持物业管理这一劳动密集型产业的政策没有形成，对小区内违规违章现象执法不力，把某一些义务和负担转嫁给企业，对物业管理费和停车费的价格调控水平还不够高，一些部门的工作协调不到位。特别是基层行政组织事务多、经费少，就搞违章搭建或出租老小区仅有的公共用房公共设施，以补充管理经费不足。
7、公用设施不配套。
总之，从根本上说，公用设施上的硬件不足和二、关于解决停车难和物业管理问题的目标、原则和3、交警、城建城管、社区相结合的工作机制。目前，我市许多老小区和次新区即使用足区内停车资源，也不能满足全部需求；尤其是实施规范停车后，必然产生对部分车主的“挤出效应”。因此，依靠区外道路道板、公共空地和周边单位合作停车是一个现实选择。建议，建立交警、城管、社区相结合的工作机制，先由街道组织社区公示并上报小区停车泊位的短缺数量，再由交警对动态交通影响作出评价后，按照便民利民、公开透明、能划尽划的原则，提出道路道板划定泊位的方案，最后会同城管和街道、社区实施，同时建设部门要给予配合，对道板泊位下的管线承重能力进行评估。
总之，要通过体制机制的创新，推进政府的管理和服务贴近小区，使业主的诉求充分表达、意见民主集中、纠纷快速处置，从而真正把小区物业矛盾消解在基层。
（二）政策创新。一是制定扶持停车产业的投资与经营政策。投入大、回收慢这一影响停车产业化的最大难题，对此我们建议两条对策措施：第一条，针对公用
设施严重缺乏的小区，将停车设施与居委会、业主委员会、物业办公用房等公用设施以及商业设施三者捆绑建设，给予优惠政策，以副业补助主业，一举多得，既解决停车问题，又为居民营造良好的生活环境，也为小区增强造血功能。
第二条，对区外单独建设公共停车场库的，将之作为市政设施，土地采用划拨方式；政府可以土地投入，吸引外来资本建造，以合作的方式组建项目公司，优先保证投资者的资金回收和适当盈利。为了培育和推动停车产业发展，可以以街道为单位，整合现有停车资源和土地资源，注入专业化公司，依靠规模化经营和现代信息管理技术，降低成本，增强抗风险能力，吸引社会投资。同时，在审批、规费减免、贷款贴息等方面，给予扶持。
二是制定扶持和规范物业管理产业发展的政策。以政策扶持，促进物业管理产业加快发展；以制度规范，引导物业管理企业提供优质服务。
三是创新财政政策。推行政府购买服务，对低保户、企业职工特困户、零就业家庭等困难人群，以及廉租房、经济适用房家庭实行物业管理费减免政策，对所减免的物业费在由行业主管部门考核物业企业服务质量后再作支付，既彰显社会公平，又体现财政资金的使用效益。四是完善对区、街道和社区居委会的激励考核政策。仅针对本课题而言，一方面，通过对小区的数字化考核，为区和街道考核社区居委会业绩提供量化依据，从而形成市考核区、区考核街道、街道考核社区居委会、居委会监管物业企业这样一个层层有责任、纵向管到底的管理格局；另一方面，借鉴杭州经验，按照费随事移的原则，把城市道路道板和公共空地的停车泊位的收费管理（杭州是把白天和夜间两种不同收费管理方式全部下放到区，建议我市可根据实际情况，把夜间包月收费下放带街道和社区），统一下放到街道、社区，调动基层组织的积极性。为帮助收费困难的物业企业改善经营，也可委托物业企业负责夜间包月制停车的收费管理。
（三）价格体系创新。一是发挥价格杠杆作用，建立多数业主能够承担的生活地停车价格体系。充分考虑车主的承受能力，依据停车方便程度和安全性，建立泊位租用价格区内场库>区内道路停放>区外封闭空间包月停放（主要是周边场库和单位）>道路道板与公共空地的价格体系。建议，在4个环节改革探索：
1、多管齐下，兼顾各方，建立小区停车地下场库的统一收费价格。
第一，降低人防车库现实租用价格，切实改变人防车库被开发商或物业企业作为经营资源的做法，充分利用人防车库这一国有资产为民服务，对其实行政府指导价；
第二，鉴于开发商产权车库占用业主的公共资源，不能简单地实行开发商单方面自主定价，也要实行政府调控；
第三，将地下人防车库、开发商产权车库和公用配套车库的不同价格，加权平均，制定出统一的租用价格，但是要以每月300——350元为上限区间（杭州360元，苏州400元），不准上浮，只能下浮，并根据不同性质的所有权，对收益分配进行合理规定，其中人防车库收益必须归政府分配使用。这种加权平均、统一定价的办法，不仅增强可操作性，促进小车进车库，也均衡了业主、开发商和物业企业的利益。与此同时，要对占用业主公共空间的开发商产权车库，强化成本核定特别是土地成本的核定，遏制出售价格不断攀升的势头，并发挥政府对开发商的“窗口指导作用”，规定开发商产权车库2年内未能出售就必须出租，抑制其只售不租或变相强制出售的行为，引导小车停放进场库。
2、稳定当前小区路面停放收费价格水平；
3、对于城市道路道板和公共空地停车，实行包月制；
4、对生活时段与周边单位合作停车和使用经营性车库停车，也实行包月制。对于后两者停放方式，管理单位应提供基本的安全防范服务。二是建立物业管理菜单式价格体系。将卫生保洁、安全防范、绿化管养、公用设施维护等具体服务项目的价格，按服务等级标准量化，让业主自主选择、透明消费，改变信息不对称状况，促进物业市场公平交易。市物价、房管部门正在积极推进这项工作。
（四）科技创新。
一是小区与城管联动，将数字城管的信息传输、处置、监督的功能覆盖到小区；
二是建设停车信息诱导系统，提高停车设施周转率，既使车主能够在最近的地方停车，又减轻道路动态交通的压力；
三是推进“城运一卡通”建设，在加油、洗车、停车收费、年检、缴纳罚款、行车引导及停车信息诱导服务等方面，为车主提供便捷的服务；
四是建设小区治安视频监视系统，促进小区治安状况好转。车位的管理，确保规划车位的建设到位、数量到位、功能到位。
3、借鉴北京经验，规范商品房买卖“一项工程”指的是以老小区和次新区为重点的公用设施完善工程。工程主要包括三项内容：一是停车设施；二是小区公共服务用房及设施；三是部分老小区封合式改造。我们根据本次普查的结果，并结合轻重缓急和现实可行性，提出停车设施和公共服务用房严重不足的小区名单，供政府决策参考。需要指出的是，我们把问题相似、地缘相近的相邻小区作为一个项目提出，目的就是为了分片规划、统筹安排，实现建设的集约化。此外，市规划部门已经编制了《常州市停车场规划》，但主要是针对工作地的公共停车设施，对于住宅小区的停车需求考虑的不多。因此，对住宅小区停车设施和公用设施的规划布局，市规划部门和街道社区要协同推进，切实增强可行性。
对于如何最大程度增加停车泊位，我们按照“先区内、再区外”、“先地下、后地面”、“先盘活、后增建”的思路，从盘活存量、整合资源、增设补建三个方面，提出了10条措施：
1、盘活存量：
①开展专项整治，恢复停车设施功能；
②明确政策导向，将开发商产权车库的“只售不租”转变为合理价位租售；
③利用城市道路及道板和公共空地划线包月制停车；
④区内区外实施“保持绿化总量、调整绿化形态”，探索绿色停车。
2、整合资源：
⑤与周边单位合作，签订资源共享协议，推行双向错时停放；
⑥周边经营性车库和公共泊位为车主提供生活时段的包月停放。
3、增建补建：
⑦停车设施、小区公共服务设施和商业设施等三大设施捆绑建设；
⑧小区内建设机械立体停车库；
⑨针对小区周边单位工作时段停车泊位也十分紧张的实际情况，建设公共停车场、库、楼，以夜间包月和白天计时两种价格，满足工作和生活双重停车需求，并积极探索利用绿地、广场、学校操场建设地下停车库。
⑩对停车设施和公用设施严重缺乏的小区，“以增量开发带动存量不足”。就是在对停车困难小区的周边地块进行规划开发时，划出一块用地以零价格出让给开发商，允许开发商在其地面以上进行商业开发并在地面以下建设停车场库，或将一部分店面以上的楼层作为停车场库，但是必须将一定数量的停车泊位产权交给政府，还可以用提高容积率的方式鼓励开发商建设，这样可以节省政府的投入，加快停车设施和公用设施的增设、建设进程。
综上所述，我们建议，市政府从明年起，把缓解住宅小区停车难和解决物业管理矛盾作为为民办实事项目，一手抓创新管理、健全制度，一手抓盘活存量、补建增建，既为市民群众营造和美舒适的生活环境，又为停车产业和物业服务产业的发展创造条件。
空气污染调查 篇12
一、发现问题：
在庭园里种些花草，不仅能美化我们的家，还能净化我们四周的空气，让我们呼吸的空气更清新。因此有人说，一个具有一定规模的庭园就像一个不停工作的天然“氧吧”，能提供我们所需的清新空气。但近几天我发现我家的天然“氧吧”“罢工”了，每天清早我到院子里，再也呼吸不到以前那种清新的空气了。这是怎么回事呢?是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢?我下定决心，一定要把那个“凶手”揪出来!
二、调查研究结果：
针对上述事件，我查阅了大量资料，综合我对花草、树叶的连日观察，发现嫌疑最大的是近日车辆的频繁来往，造成了严重的空气污染，加上附近的一些食店排放出来的油烟因近日风势不强，得不到有效的散解，被花草、树叶过量地吸收，造成叶片表面气孔被尘粒堵塞，以至它们不能“工作”。我咨询了相关老师，老师认为这种可能性很高，让我回家去试验一下。于是我回去采了一些花草样本，把它们栽在室内，定期让它们照射阳光，浇水次数加密，几天后，和其他的比较一下，发现经我“悉心照顾”的那些花草比外面的生长得好多了。根据我的实验结果，我把每天浇水的次数加密到每天3次，经过我一个多星期“苦心经营”，“天然氧吧”终于又恢复了正常的工作，每天为我们提供着清新的空气。
三、研究结论：
综合以上所述，我得出了结论：“天然氧吧”的停止工作，是因为周围空气污染的日趋严重，使花草过量地吸收了空气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及空气中的悬浮粒子，以至花草、树叶中用于进行光合作用的气孔被堵塞，机能超荷，停止工作。我终于把这个“凶手”揪了出来
四、研究后的思考：
通过这次调查，我很高兴能找出“真凶”，与此同时，我也不禁为人类的未来而担忧：我家的庭园已是如此，全球6亿公顷原始森林将面临如何的挑战啊!它们没有人为它们浇水，还要忍受人类给它们带来的痛苦。人们在尽情享受大自然的成果时，何曾想过大自然——这位人类的母亲正在承受无限的伤痛。众所周知，人类生活的环境有三个重要的因素：大气、陆地、海洋。可有谁会想知道这三个人类赖以生存的环境因素正在被一些不法商人一点一点地破坏着!我可不想这些“天然氧吧”、“气温调节器”被破坏，到那个时候，出动调查的可就不止我一个人了。让我们一起行动起来，防止这些凶案的发生吧!
空气污染调查 篇13
近两年来，我区站在为建设全市重化工业区提供环境保障的.高度，认真贯彻省、市的统一部署，抓住全市开展三年大变样活动的契机，进一步加大空气污染治理力度，采取管理减排、工程治理减排和产业结构调整减排等措施，全力推进节能减排，收到了显著的成效，城区大气环境质量得到了一定改善，但从环保局监测站近两年的大气环境监测数据来看，矿区城区空气中主要污染物可吸入颗粒物平均浓度仍超过国家二级标准，环境空气质量总体仍然呈轻度污染状态。
一、矿区环境现状分析
矿区环境空气属煤烟尘和二次扬尘混合型污染，空气污染源主要来自于水泥、焦化、钢铁、煤炭等工业企业产生的粉尘和烟尘以及建筑施工和道路扬尘污染。20xx年城区环境空气质量二级及好于二级天数为284天，比20xx年增加了7天，综合污染指数同比下降了11%。环境空气质量整体呈好转趋势，但在全市综合污染指数排名属落后位次，空气环境污染仍不容乐观。
二、存在问题及原因分析
(一)环境空气质量有待进一步提高。造成环境空气质量较差的原因主要有以下三个方面，一是由于我区自然条件和历史欠帐等原因，环境空气容量小，环境基础比较薄弱，大气污染负荷远远超过了环境承载能力;二是能源结构不合理。全区工业能源和资源消耗型产业多，而高附加值、高科技产业少。城区以及平涉路两侧的饮食服务业等单位的燃煤锅炉冒黑烟现象仍然比较严重;三是水泥、焦化、钢铁和煤炭等工业企业排放的部分工业废气和粉尘污染点源目前还未得到很好的控制。
(二)行业管理仍然存在漏洞。城管局保洁员在道路清扫时因未采取喷洒水，道路清扫车不能坚持上路清扫，建筑施工单位在房屋拆迁时未严格落实围档、遮盖等各项防尘措施，致使二次扬尘污染不断产生。公路站在道路建设硬化过程中，因采用极易产生扬尘的黄土压盖，使得施工扬尘污染加剧。生活垃圾和医疗垃圾还未得到有效处理和处置，特别是一些农村房前屋后和城乡结合部虽然经过开展三年大变样活动，取得了一定成效，但垃圾围城问题依然十分突出，生活垃圾污染反弹现象非常严重。
三、近两年来所做的主要工作
四、空气污染防治对策
综上所述，下一步我区要重点抓好以下几方面工作：
(一)切实抓好重点污染防治工作。总的目的是进一步减少烟尘、粉尘、二氧化硫、工业废水和固体废物的排放和污染，改善环境质量。一是加大燃煤污染治理力度。折除主要道路两侧不符合环保要求的燃煤锅炉16台。二是拆除全区所有水泥机立窑;三是继续加大对煤炭企业的环境综合整治力度，要求所有洗煤厂按照环保要求完成挡风抑尘墙及自动喷水装置的安装工作;钢铁企业9月底前完成所有排尘点治理，并通过环保部门验收。
(二)加强城区环境卫生整治。目的是为了进一步减少扬尘对大气环境污染。一是强化建筑施工及道路扬尘环境管理。所有建筑及道路施工在拆除时要采取喷淋压尘措施，建筑垃圾要及时清运。主要街道实行定时喷洒水，道路清扫车要坚持每天上路保洁，防止二次扬尘污染。道路建设硬化时，要用秸秆等防止产生扬尘污染的材料压盖，严禁用土压盖。今后，建设部门和环保部门要把好关，所有正在建设的或者将要建设的住宅小区都要经过建设和环保部门验收合格后，方可交付使用。二是搞好全区造林绿化工作。各学校、机关、厂矿、饭店和居民小区要按照全区造林绿化实施方案的标准和要求，继续加大造林绿化工作力度，选择适宜的树种，合理配置乔、灌、草等多种绿色植物，突出各自特色，绿化、美化、净化并重，逐步实现厂在林中，路在林中，城在林中的目标。三是狠抓城区卫生整治，全面落实门前三包制度，保持门前路面整洁，清扫见本色。办事处和居委会要动员组织广大居民对社区楼道环境卫生进行全面整治。对城乡结合部的垃圾，有关乡镇和卫生队要限期彻底清理，对所有裸露地面要想方设法进行绿化。同时，按照疏堵结合的原则，多设置一些环卫设施，并做到专人保洁，垃圾日产日清。
(三)按照科学发展观的要求，积极推进生态区建设。一是切实抓好优美小城镇和文明生态村创建工作。各村在开展文明生态村创建工作中，要在组建卫生清扫队伍、实现硬化道路、净化街院、绿化村庄的基础上，都要建立一个固定的储存垃圾场所，坚持做到日产日清，彻底消除村内柴草乱垛、垃圾乱倒、污水乱流、牲畜乱跑等五乱现象，促进农村环境污染治理工作，进一步改善农村人居环境;二是组织好夏秋两季农作物秸秆禁烧和综合利用工作。近两年全区夏秋两季秸秆禁烧工作取得了很好的成效，但是仍有少数着火点。今后，各乡镇各部门要继续高度重视这项工作，坚持早谋划、早部署、早行动。要采取疏堵结合的办法，一方面，各乡镇要认真实行乡镇干部包村、村干部包片包地块的措施，环保部门要加大现场监督检查力度，发现问题该处罚的处罚，该曝光的曝光。另一方面，农业部门要将秸秆的综合利用列入农业结构调整方案，采取秸秆还田、发展秸秆青储饲料、秸秆
气化等措施，解决秸秆综合利用问题，避免发生大面积秸秆焚烧现象。三是强化畜禽养殖污染防治。凡上规模的畜禽养殖场必须设置畜禽废渣的储存设施和场所，并进行硬化和绿化。今后，新建的畜禽养殖企业都要按要求办理环保审批手续，实现污染治理设施正常运行。
(四)切实抓好建设项目环境管理。一是要加强审批把关，认真落实《环境影响评价法》，所有建设项目都要经过环评。对属于十五小和新六小等重污染项目，该否定的坚决不予审批，对位于环境敏感区选址不当的，必须进行重新选址，远离居民区。二是凡新上工业企业要按照我区规划要求统一入驻工业园区，对所有新、改、扩建项目要严格执行国家产业政策和建设项目环境管理制度。要坚持生态保护与治理并重，三是加强监督管理。对项目建设过程中或建成后的环境保护情况，要加大检查力度，及时跟踪，发现问题，尽快纠正。新世纪焦化公司要按照环评报告书内容要求，兑现上大压小的承诺，尽快拆除5万吨的小焦炉，为今后煤化工基地建设项目的申报审批工作打下良好的基础。
(五)切实加强环境保护工作的领导。一是加强乡镇环保工作的领导。环境保护是各级政府的一项重要职责，20xx年省人大新修订的《河北省环境保护条例》，明确要求各级人民政府对本辖区的环境质量负责，实行环境质量领导任期目标责任制。同时还增加了乡镇人民政府应当增设环境保护机构，并由专人负责环保工作的内容。所以，各乡镇要设立环保办公室，并明确一名乡(镇)长主管环保工作，确保有人抓、有人管。二是建立有效的执法监督机制。要按照市政府办公厅制定的《XX市建设环境保护四大体系实施方案》的要求，着力实施重点污染源在线监控装置的启动和安装工作，做到对重点污染源排放情况进行及时有效的全面监控。要加强环境监察队伍自身建设，强化对环境执法工作的监督，建立和完善举报处理---反馈的公众参与监督机制，充分保障公众的环境知情权、参与权和监督权。
(六)加强职能部门协调联动，形成工作合力攻坚。环境保护是一项社会系统工程，仅靠环保部门一家是难以干好的，必须组织协调各方面的力量，调动和利用一切积极因素。20xx年，我们在全区开展的三年大变样活动中，积极联合林业、建设等部门，打破部门界限，协调联动，齐抓共管，解决了一些环境问题，取得了一些成效。今年是实现规划的关健之年，我区的环保工作任务更加繁重，需要协调抓落实的事项还很多，如建设项目的审批、扬尘污染治理、生态保护、污染减排等工作，都需要方方面面的支持和配合，因此，要继续发扬协作精神，进一步加强上下协调，确保各项措施落到实处。对不能按期完成整治任务的煤炭、水泥和钢铁企业采取停产或限产措施，环保部门不得发放排污许可证，工商部门不得给予年检，电力部门停止供电，中小企业局不得换发煤炭经营许可证。四是跟踪督办，抓好落实。今年，区环境综合整治督导组要进一步加大重点事项的督办力度，定期督导检查，定期反馈督办情况，及时协调处理存在问题，对抓抓停停，推推动动，俘在表面，搪塞敷衍的，要严肃处理。到年底，区环保领导小组要对环保目标落实情况进行考核评分，对先进单位和个人继续进行表彰，对完不成治理任务的单位和部门取消各种评先创优资格。
空气污染调查 篇14
在上榜的中国32个城市中，成都位列第25名，污染情况较严重。
这种可吸入颗粒物主要来源于烟囱和汽车尾气，对人体呼吸系统危害大。目前，成都市对此已有监测，今年还增加了细颗粒物监测等项目。
成都污染程度只比北京好一点?
该报告依据各国在XX年至XX年内的报告数据，测量了全球91个国家近1100个城市空气中小于10微米的颗粒物(即可吸入颗粒物)含量，主要分析指标为此类悬浮颗粒物的重量。
昨日，天府早报记者查询了世界卫生组织官方网站。该报告显示，可吸入颗粒浓度数据全球的平均值为每立方米71微克。美国、加拿大为全球空气质量最好国家。伊朗、印度、巴基斯坦的城市和蒙古首都是全球空气污染最严重的。
相比以上亚洲国家，中国状况稍好点。报告列出的国内32个省会城市或直辖市中，成都可吸入颗粒浓度为每立方米111微克，排名国内城市第25名，污染情况较严重。
此外，海口污染指数最低，兰州污染指数最高;北京每立方米121微克(第28)、上海每立方米81微克(第11)、广州则是每立方米70微克(第7)。
本土空气监测全市38个监测点
成都有无关于可吸入颗粒物的监测?对此项又是如何监测?
昨日，天府早报记者在成都市环保局网站看到，首页左侧边栏公布着成都市中心城区和周边区县每日和预报明日的空气污染指数。根据其显示，大成都范围内空气质量基本都是良，而主要污染物则基本是可吸入颗粒物。
目前，成都市共有38个环境空气监测点位(均为自动监测站)，其中8个国控监测点位，分别位于人民公园、草堂寺、梁家巷、沙河铺、金泉两河、三瓦窑、十里店和三道堰。成都中心城区每天的空气污染指数，就是来源于这8个点位。
今年，成都市被环境保护部列为全国26个开展《城市环境空气质量评价办法(试行)》试点监测工作城市之一。成都对空气中污染物的监测，将从原来的二氧化氮、二氧化硫、可吸入颗粒物等3项，增加为细颗粒物、一氧化碳、臭氧等共11项。
可吸入颗粒物pm10
pm10指粒径在10微米以下的可吸入颗粒物，它能够渗入到肺部并可能进入血液循环，引起心脏病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年全球有200多万人因吸入细小微粒而死亡。汽车尾气是可吸入颗粒物主要来源之一。
可吸入颗粒物pm10：空气中的“隐形杀手”
成都中心城区8个监测点位
人民公园、草堂寺、梁家巷、沙河铺、金泉两河、三瓦窑、十里店、三道堰
主要来自烟囱和汽车
通常，粒径在10微米以下的可吸入颗粒物简称为pm10。可吸入颗粒在空气中存在时间较长，一般来自于污染源的直接排放，而其中主要来源就是汽车尾气排放和工业烟囱废气的排放;另外还包括由环境空气中硫氧化物、氮氧化物、挥发性有机化合物及其它化合物互相作用形成的细小颗粒物。而在室内，可吸入颗粒物主要来源于厨房，烹调时候燃料不完全燃烧或油烟等，同时建筑材料、宠物的皮毛微粒也能造成可吸入颗粒。
对身体危害大
根据世卫组织关于空气污染影响的文献，每年全球有200多万人因吸入室内和室外空气污染中的细小微粒而死亡。粒径等于或小于10微米的pm10微粒，能够渗入到肺部并可能进入血液循环，引起心脏病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。
世卫组织呼吁，如果pm10从年平均值70微克/立方米降至年平均值20微克/立方米，预计将减少15%的死亡率。
调查报告：空气污染危害的研究
发现问题：
在庭园里种些花草，不仅能美化我们的家，还能净化我们四周的空气，让我们呼吸的空气更清新。因此有人说，一个具有一定规模的庭园就像一个不停工作的天然“氧吧”，能提供我们所需的清新空气。但近几天我发现我家的天然“氧吧”“罢工”了，每天清早我到院子里，再也呼吸不到以前那种清新的空气了。这是怎么回事呢?是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢?我下定决心，一定要把那个“凶手”揪出来!
调查研究结果：
针对上述事件，我查阅了大量资料，综合我对花草、树叶的连日观察，发现嫌疑最大的是近日车辆的频繁来往，造成了严重的空气污染，加上附近的一些食店排放出来的油烟因近日风势不强，得不到有效的散解，被花草、树叶过量地吸收，造成叶片表面气孔被尘粒堵塞，以至它们不能“工作”。我咨询了相关老师，老师认为这种可能性很高，让我回家去试验一下。于是我回去采了一些花草样本，把它们栽在室内，定期让它们照射阳光，浇水次数加密，几天后，和其他的比较一下，发现经我“悉心照顾”的那些花草比外面的生长得好多了。根据我的实验结果，我把每天浇水的次数加密到每天3次，经过我一个多星期“苦心经营”，“天然氧吧”终于又恢复了正常的工作，每天为我们提供着清新的空气。
研究结论：
综合以上所述，我得出了结论：“天然氧吧”的停止工作，是因为周围空气污染的日趋严重，使花草过量地吸收了空气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及空气中的悬浮粒子，以至花草、树叶中用于进行光合作用的气孔被堵塞，机能超荷，停止工作。我终于把这个“凶手”揪了出来
研究后的思考：
通过这次调查，我很高兴能找出“真凶”，与此同时，我也不禁为人类的未来而担忧：我家的庭园已是如此，全球6亿公顷原始森林将面临如何的挑战啊!它们没有人为它们浇水，还要忍受人类给它们带来的痛苦。人们在尽情享受大自然的成果时，何曾想过大自然——这位人类的母亲正在承受无限的伤痛。众所周知，人类生活的环境有三个重要的因素：大气、陆地、海洋。可有谁会想知道这三个人类赖以生存的环境因素正在被一些不法商人一点一点地破坏着!我可不想这些“天然氧吧”、“气温调节器”被破坏，到那个时候，出动调查的可就不止我一个人了。让我们一起行动起来，防止这些凶案的发生吧!
空气污染调查 篇15
一、问题的提出：
大气污染有什么危害
（1）对天气和气候的影响。
（2）对人体健康的危害。
（3）对植物的危害。
二、研究目的：
防治大气污染，维护大气的清洁。
三、研究方法和过程：
（一）准备阶段
（二）实施阶段
1、资料收集：
人类体验到的大气污染的危害，最初主要是对人体健康的危害，随后逐步发现了对工农业生产的各种危害以及对天气和气候产生的不良影响。人们对大气污染物造成危害的机理、分布和规模等问题的深入研究，为控制和防治大气污染带给了必要的依据。
2、外出实地访问调查：
实地考察状况：
1、汽车尾气排放量增多。
2、工厂废气排放量大，处理不当，严重污染环境。
调查地点：某工业园区
调查人：
调查时光：20xx年1月20日分析整理
考察完毕后，由于资料丰富，因此我们要尽快地把资料整理，筛选，并写好调查报告
（三）课题评价：课题主要从大气污染的现状，大气污染的原因，大气污染的危害及其大气污染的防治展开，对提高民众对大气污染的关注和保护意识有不小作用。
四、研究结果：
（一）大气污染大部分原因属于人为因素，小部分属于自然因素。
（二）大气污染是存在的危机。
（三）解决措施：
1、合理安排工业布局和城镇功能分区。应结合城镇规划，全面思考工业的合理布局。工业区一般应配置在城市的边缘或郊区，位置应当在当地最大频率风向的下风侧，使得废气吹响居住区的次数最少。居住区不得修建有害工业企业。
2、加强绿化。植物除美化环境外，还具有调节气候、阻挡、滤除和吸附灰尘，吸收大气中的有害气体等功能。
3、加强对居住区内局部污染源的管理。如饭馆、公共浴室等的烟囱、废品堆放处、垃圾箱等均可散发有害气体污染大气，并影响室内空气，卫生部门应与有关部门配合、加强管理。
4、加强工艺措施。
①加强工艺过程。采取以无毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取闭路循环以减少污染物的排除等。
②加强生产管理。防止一切可能排放废气污染大气的状况发生。
③综合利用变废为宝。例如电厂排出的超多煤灰可制成水泥、砖等建筑材料。又可回收氮，制造氮肥等。
5、控制燃煤污染。
①采用原煤脱硫技术，能够除去燃煤中大约40%一60%的无机硫。优先使用低硫燃料，如含硫较低的低硫煤和天然气等。
②改善燃煤技术，减少燃煤过程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液态化燃煤技术是受到各国欢迎的新技术之一。它主要是利用加进石灰石和白云石，与二氧化硫发生反应，生成硫酸钙随灰渣排出。对煤燃烧后构成的烟气在排放到大气中之前进行烟气脱硫。
③开发新能源，如太阳能，风能，核能，可燃冰等，但是目前技术不够成熟，如果使用会造成新污染，且消耗费用十分高。
6、交通运输工具废气的治理。减少汽车废气排放。主要是改时发动机的燃烧设计和提高油的燃烧质量，加强交通管理。解决汽车尾气问题一般常采用安装汽车催化转化器，使燃料充分燃烧，减少有害物质的排放。转化器中催化剂用高温多孔陶瓷载体，上涂微细分散的钯和铂，可将NOX、HC、CO等转化为氮气、水和二氧化碳等无害物质。另外，也能够开发新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有机物、植物油和气体燃料，降低尾气污染排放量。采用有效控制私人轿车的发展、扩大地铁的运输范围和潜力、使用绿色公共汽车（采用液化石油气和压缩燃气）等环保车辆，也是解决环境污染的有效途径。
7、区域集中供暖供热设立大的电热厂和供热站，实行区域集中供暖供热，尤其是将热电厂、供热站设在郊外，对于矮烟囱密集、冬天供暖的北方城市来说，是消除烟尘的十分有效的措施。
8、烟囱除尘。烟气中二氧化硫控制技术分干法（以固体粉末或颗粒为吸收剂）和湿法（以液体为吸收剂）两大类。高烟囱排烟烟囱越高越有利于烟气的扩散和稀释，一般烟囱高度超过100m效果就已十分明显，过高造价急剧上升是不经济的。应当指出这是一种以扩大污染范围为代价减少局部地面污染的办法。
五、研究体会：
大气是人类赖以生存的最基本的环境要素，一切生命过程、一切动物、植物和微生物都离不开大气。如果大气环境受到了污染，就会直接危害人类的生活环境和生态环境，损害人体健康，阻碍社会和经济的发展。大气污染的防治包括“防”和“治”两个方面，即一方面是对大气污染的预防，另一方面是大气污染后的治理。大气污染防治法中的各项规定都是围绕大气污染的“防”和“治”展开的。只有做好大气污染的防范与治理工作，才能够创造清洁、舒适的生活环境和良好的生态环境，才能够保障人体健康，维护公民健康工作和快乐生活的基本权利。
空气污染调查 篇16
蓝天白云、清新的空气、鸟语花香这些都是人们向往的美好生活环境，可现在我们周边的生活环境正日益被严峻破坏。
前段时间，每天收看天气预报，总是听到主持人在播报：“今天，荆州空气污染指数重度污染。”听妈妈说，那几天荆州的空气污染指数在全国都排名倒数第二。再看看我们的.城市，天空灰暗暗的，太阳像是被罩上了一层面纱，只能透出弱弱的黄光，整座城市都像是被大雾笼罩着，走在路上感觉灰尘直往中鼻里钻，人们被呛得直喘气。这些现象都充分说明我们城市空气污染严峻。
造成空气污染的原因是什么呢？通过调查及上网想找资料。我了解到是以下几个原因造成的。
1、随着人们生活条件的改善，马路上的汽车越来越多，汽车排放的尾气也越来越多，汽车的尾气排放是造成城市空气污染的罪魁祸首。
2、在我们城市里还有许多化工厂，从工厂排出许多废气、烟雾加重了空气污染，
3、每到夏天，农民伯伯燃烧秸秆产生的烟雾；人们燃放的烟花爆竹造成的烟雾也都加重了空气污染。
空气重度污染会给人们的身体健康带来危害，长期生活在空气污染的环境中会让人们得呼吸道疾病的时机增多，患过敏性疾病的时机也增多了，严峻时会造成人们患肺癌。
为了爱护空气，让我们的生活环境变好，我们应该从自己做起，从一点一滴的小事做起，多植树木，保护每一棵花草树木，平常生活中，出行多坐公共交通工具，提醒父母少开车出行。
让我们为家园环境变得更美好而努力吧！
空气污染调查 篇17
河水污染由于受气候干旱等因素的影响，降雨和客水来源持续减少，水资源日趋短缺，对接纳的大量工业废水和生活污水起不到稀释和净化的作用；废水中的污染物在河床中沉积、渗透，同时造成了沿岸地下水的污染；丰水期由于降水形成地表径流汇入河内，使河床中沉积的污染物被冲至下游，易造成下游水体污染的加重或造成突发性污染。在枯水期，大多数河流仅有工业废水和生活污水排入，即使企业达标并建设城市污水处理厂，大部分河段也难以达到功能区要求。之前我们在调查中就看到好几家工厂，把深绿色的、浓黑色的污水直接排入河流，排污口处的水面上漂浮着大量白色泡沫。居住在河边的人们随手将剩菜剩饭、家庭垃圾都装进塑料袋往河里倒，我们的母亲河，现在已经遍体鳞伤，成了一条垃圾河。
就最近这几年来看，随着各地区的经济迅猛发展，环境污染问题也越来越严重，保护环境，维持生态平衡也成为了我们每个公民应尽的责任和义务，也是为了社会更好发展的一项重要举措！
在我们身边就有很多污染环境的污染物，例如说：大量的生活废弃品，塑料袋（也称白色垃圾），一次性木筷，一次性饭盒，果皮纸屑。污染物对环境来说，毫无疑问，肯定有很大的危害，例如动物的腐烂的尸体会影响环境卫生，而且还会滋生细菌。饭店、餐馆认为很卫生的一次性木筷，使用后随便一扔，影响了市容，破坏了环境。
据资料统计，目前，全世界每年约有4200多亿立方米的污水排入江河湖海，污染了5.5万亿立方米的淡水，这相当于全球径流总量的14%以上。由于水质的污染，污水已成为人类健康的隐形杀手，世界卫生组织（WHO）调查显示：全世界80%的疾病是由于饮用水被污染造成的；全世界50%儿童的死亡是由于饮用水被污染造成的；全世界每年有2500万儿童，死于饮用被污染的水引发的疾病；全世界12亿人因饮用被污染的水而患上多种疾病。
所以呢！环境与我们的生活密切相关，保护环境卫生从我做起，从现在做起：不随地吐痰；不乱扔垃圾；废弃电池和塑料袋要处理好；多植树造林，不践踏草坪；不污染水源。保护环境，我们有责！看你的行动喽！
空气污染调查 篇18
一、雾霾产生的因素
(一)地形及气象因素
1、西安地形
西安地处渭河平原，并不是黄土高坡。渭河平原东西狭长，其南部为秦岭山地，北部为黄土高坡，西部地势也相对较高，因此可以说渭河平原其实就好似一个小盆地。从卫星地图上可以看出，西安是绿色的(即地势较低)，而周围却是黄色(即地势较高)，空气流动相对封闭。
2、雾霾与地形的联系
西安冬季雾霾最严重南有秦岭，北有黄土高坡，西有秦岭和黄土高坡的结合，东边又是潼关和黄河形成的通风口，处于“盆”中的西安，在少风又少雨雪、空气流动性差的冬天，雾霾就像放在一个加了“盖子”的“盆”里，难以向外排出。“盆”里的西安沙尘暴少了，雾霾多了。三面环山少风自然除“霾”必须有“风”雾霾天越来越多跟西安的地形有关，风是空气污染物的克星，但强风来到西安不是件容易的事。西安地处关中盆地，南有秦岭，北有黄土高坡，西有秦岭和黄土高坡的结合，东边又是潼关和黄河形成的通风口，还受太行山脉影响。 为什么类似的空气污染多发生在冬季?夏天就很少见到这样的空气，这其中有一个很重要的原因是因为秦岭的存在。在冬季，由于秦岭山脉对冷空气的阻挡，容易在关中盆地形成了‘冷湖效应’①，并且在近地面易形成逆温层，阻碍大气污染物垂直和水平的扩散。如果没有秦岭，我们应该算是关中平原，但有了秦岭，有了参照，我们就叫关中盆地，而西安又处在这个盆地的最中央，在冬天长时间处于无风或者弱风状态下，这样特别不利于污染物的扩散。秦岭是我国南北气候的分水岭，但在特定的时候也确实是加剧西安空气污染的一个“帮手”。西安三面环山，从西面、北面及南面吹来的冷空气抵达西安后，会因为周边的山势逐级减弱。因此，只有强冷空气来袭，西安才能产生风。西安冬季正是北方冷空气强烈、暖湿气流减弱的时候，但受全球变暖影响，北方冷空气变弱，很难抵达西安，西安周边空气流动性不强，少风，少雨雪。因此，西安“雾霾”最严重的在冬季。而周边城市污染物也不断向西安靠拢，加剧了西安的空气污染。入冬以来我省6市中空气质量最好的是延安市，其次是铜川、渭南、咸阳与宝鸡，西安污染最为严重，西安地处中国大陆腹地、黄河流域的关中盆地，受秦岭山脉、黄土高原影响，全年静风和沙尘天气约占34%。
3、雾霾与气候气象条件的联系
西安每逢冬季，离地1.5公里到2公里之间，都容易形成“逆温层”。一般情况下，在低层大气中，气温随高度增加而降低。但也有例外，逆温层就是气温随高度的增加而升高。因为逆温层，地面的空气无法向上流动，相当于给大地盖上了被子，阻止了空气的上下流通，加上水汽比空气重，这样近地面水汽特别容易达到饱和而凝结，与空气中的污染物共同形成雾霾天气。而关中盆地就像一口锅，四个方向不能出风，再加上逆温层这个“盖子”，将雾霾“封”在关中盆地里。从卫星云图上观察，常出现的情况是，西安周边城市的雾霾天气不断向西安靠拢。省气候中心专家表示，近10年关中地区风速有明显减弱趋势，20__年以来西安平均风速约1.0m/s，比上世纪80、90年代减少了约0.2～0.3m/s，风速较小不利于污染物扩散，加重了城市空气污染。为何西安今冬雾霾天气如此之多省气候中心专家表示，20__年冬季关中持续雾霾天气主要有三个方面的原因：一是陕西的冷空气活动偏少，12月以来，东亚中纬度盛行西风气流，入侵我省冷空气强度均偏弱;二是暖湿空气活动偏强，由于对流层底层有弱南风维持，关中地区相对湿度从12月12日以来一直在75～90%之间，12月15～16日，相对湿度甚至达到90～100%;三是大气层结稳定，从12月12日以来的探空曲线看(在900～700百帕之间)，始终维持着一个较强的逆温层，湍流活动较弱，不利于大气污染物的扩散。今年1月以来西安偏干旱，冷空气活动频繁，每次冷空气来临之前，由于水汽条件比较差，降水非常少，但是高空中仍有一定湿度，形成云的天气较多，低层就易形成雾霾天气，虽然下了几场雪，却并没从本质上解决问题。
(二)季节因素
1、秋冬
冬季采暖，焚烧垃圾也会影响空气质量，去年11月份，西安就开始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然气等为居民供暖，有的居民自己烧蜂窝煤取暖，还有一些地方焚烧垃圾、焚烧落叶，这些对西安的空气质量都有影响。西安市周边以及城中村冬季取暖大多使用蜂窝煤和炭火，会产生大量的颗粒物进入大气，而冬季的气候不利于这些颗粒物的扩散即加剧了雾霾家表示，近10年关中地区风速有明显减弱趋势，20__年以来西安平均风速约1.0m/s，比上世纪80、90年代减少了约0.2～0.3m/s，风速较小不利于污染物扩散，加重了城市空气污染。为何西安今冬雾霾天气如此之多省气候中心专家表示，20__年冬季关中持续雾霾天气主要有三个方面的原因：一是陕西的冷空气活动偏少，12月以来，东亚中纬度盛行西风气流，入侵我省冷空气强度均偏弱;二是暖湿空气活动偏强，由于对流层底层有弱南风维持，关中地区相对湿度从12月12日以来一直在75～90%之间，12月15～16日，相对湿度甚至达到90～100%;三是大气层结稳定，从12月12日以来的探空曲线看(在900～700百帕之间)，始终维持着一个较强的逆温层，湍流活动较弱，不利于大气污染物的扩散。今年1月以来西安偏干旱，冷空气活动频繁，每次冷空气来临之前，由于水汽条件比较差，降水非常少，但是高空中仍有一定湿度，形成云的天气较多，低层就易形成雾霾天气，虽然下了几场雪，却并没从本质上解决问题。
(三)交通因素
1、城市道路情况
近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地铁施工，原本有的树木被搬走，光秃秃的，圈挡着些围栏。霾的出现与这些施工也有关系。如果施工现场没有扬尘的话，影响不大。如果有扬尘的话，也对空气质量有影响。此外，夏天时空气质量与绿化好坏有关系，但是到了冬天，由于西安的气候原因，很多树木在冬季都落叶了，雾霾天气就跟绿化好坏没有关系了。而城市周边的一些低级道路没有维护，冬季干燥极易扬尘，车辆过往扬起尘土使周边空气中pm2.5和pm10的含量急剧上升
2、汽车尾气
除了天气原因外，西安空气质量差跟西安私家车太多肯定有关系，汽车尾气的大量排放更加剧了污染程度。因此可能会出台雾霾天气限行方案。如果能减少车辆上街的话，空气质量应该会比现在好一点。推进机动车尾气治理。一方面‘减量’，减少车辆上路行驶，落实雾霾天气停驶三分之一公务用车的规定，启动实施公共自行车服务系统建设，3年内投入5万辆公共自行车，建成20__个服务网点基本覆盖主城区。另一方面要‘提标’，今年计划淘汰黄标车及老旧汽车3.13万辆，全市党政机关、企事业单位黄标车今年全部淘汰(四)城市发展因素
3、城市发展建设
两年前，美国驻华大使馆的M2.5报告让国人第一次开始讨论这种“微细颗粒物污染”。随后国家《环境空气质量标准》才添加了“M2.5”指标。西安市M2.5年平均浓度值的增减与城市发展有密切联系。根据推算1979年，西安市M2.5年平均浓度值比较高，当时居民生活、重工业用煤均较多，空气中的细颗粒物也很多。上世纪八十年代初，国家对环境保护立法之后，西安市M2.5年平均浓度值大幅下降。1997年，西安经济发展提速，M2.5年平均浓度值相应增加。城市的发展，建设用地的增加，新开工项目的增多使空气质量方面的问题越来越突出。一些地方城中村拆迁改造，推倒时有不少灰尘，影响空气质量。此外城市建设等使大气颗粒物浓度迅速增加。下垫面高大密集建筑物鳞次栉比阻挡了空气运动和城市风道，严重的影响城市污染物扩散。排除气候原因，人类的活动才是造成现在空气污染的主要原因。
4、工业布局
西安城中地区人口密集大多是老工业基地，而北郊正处于开发阶段，大量的企业聚集加上快速的开发加重了环境问题。冬季的集中供暖和用电增多导致东郊和西郊的火力发电厂增加了燃煤的供应，对雾霾起到了助长的效果。
二，雾霾对西安的影响
(一)对经济发展的影响
1、对旅游业的影响
雾霾天气导致西安地区的空气质量恶化对西安的旅游业产生了一定影响，一些景点游客数量同比下降，而周边的服务餐饮等行业也会受到不利影响。而当外地，外国游客来到西安遭遇雾霾，势必对西安的旅游形和环境而担忧，影响西安旅游业的长期发展。
2、对工业的影响
雾霾的加剧导致了政府对于高耗能高污染企业的限制，从一定程度上影响了工业的正常生产，加上可能出台的限行措施，也会间接影响社会的生产生活，导致一部分企业外迁到周边，对正常的经济发展带来危害。而西安同样作为一个高新产业发达的城市，长期的严重雾霾会使西安在人才竞争中处于劣势。
(二)对市民生活的影响
1、对市民健康的影响
20__年10月17日，世界卫生组织下属国际癌症研究机构发布报告，首次指认大气污染“对人类致癌”。全球20__年因肺癌死亡的患者中，22.3万人因大气污染患癌。这份报告向国际社会传递一个强烈信号，治霾刻不容缓。我们若长此以往生活在这样的空气环境下，势必会对自身的健康造成很大危害
2、对市民出行的影响
雾霾天气不利于有疾病的人出门活动，而对正常人来说也具有危害，这种天气条件下，能见度低对于交通运输和行人出行都造成了极大的不便，还会带来较多的安全隐患。
(三)对城市形象的影响
20xx年西安的空气污染指数排在七十个大中城市的第九位，对于西安的城市形象有着极大的负面影响，从而影响到对西安的评价以及企业的投资、入驻等等。
三，对解决雾霾的建议
(一)政府职能方面
1、加强政府监管和规划
政府部门还需要加强有效的监管，对于城市周边开发区的建设工地严格按照标准加强管理，对于违反规定的行为严加查处才能有效的行使作为监管部门的权利。未来应加强城市气候环境风险评估，针对今后如何避免因为社会发展、项目开发而造成的空气污染，应在城市规划中全面开展城市气候环境的风险评估，采取更加科学的方法，合理的.安排城市各项建设布局，避免对自然环境的人为破坏。如果在项目的开发中能够加入气候风险评估，那对于项目的可持续发展是很有益处的，例如对空气污染较重企业的厂房就必须建在城市的下风区，而想要知道哪里是下风区就必须做这个评估。对建设项目进行气候适宜性、风险性以及可能对局地气候产生影响的分析、评估不仅是对自然环境的尊重，更是]对项目本身的负责。
2、出台法律法规
由于一些环保相关的法律法规的确实，西安也应该出台自己的治理雾霾的措施和计划，并出台相应的条例和规章制度对一些有可能导致、加剧雾霾的行为加以规范。区域性甚至全国性的雾霾天气需要规模对等的公共治理，一定要加强周边城市群联防联控，共同防治。
3、加快工业调整改造
从去年开始，西安在西部城市率先施行M 2.5监测与发布，今年将对M 2.5实现从“监测”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源结构调整，要像当年‘拔烟囱’一样，加大燃煤锅炉拆改力度。同时，提高天然气等清洁能源使用比例，特别是大力推进机动车辆‘油改气’。狠抓扬尘污染防治。在全市所有工地全面施行湿法作业、清洗覆盖等措施，坚决杜绝黄土裸露和尘土飞扬等问题。开展有机废气治理。加强对餐饮、夜市烧烤等油烟排放的综合治理，并动员全社会力量参与、配合，共同开展防治工作。同时也应该将一些高污染企业由市区迁移到郊区起到改善城区环境的效果。大力发展、扶持高新技术产业，进行技术升级改造，科学地减少企业的污染区排放，鼓励使用清洁能源。
(二)市民生活方面
1、注重环保的生活方式
治污减霾，不光是政府的事，我们每个人都有责任。我们应选择低碳环保的生活方式，为节能减排出一份力。
2、绿色出行
发展公共交通、鼓励低碳出行也是减少雾霾的好办法。多乘公交、地铁、骑自行车，大家每少开一次私家车，就会为保卫我们的蓝天做出一份贡献。
四、思考总结：
开学来这几天，雾霾就特别严重，我们出了宿舍看不到教室，看不到图书馆，放了学看不见餐厅，出行司机开的特别慢，但也没办法，大家都感觉非常压抑，雾霾严重，天气特别的不好，雾霾已经影响到我们生活的各个方面，以前天气预报从来没有雾霾这一说，随着我们社会的发展，出现的这种怪天气，让我们都很担忧，所以我们应该痛定思痛，想办法为减轻雾霾，治理雾霾做出自己的贡献，进入三月份，也到了植树日子，我们可以参加植树活动，平常呢，选择低碳的生活方式，从一点一滴做起。看西安晚报报导，市雾霾办启动西安市空气重度污染应急响应，市区内禁止燃放烟花爆竹，全市所有扬尘污染防治措施落实不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安会出现一片蓝天。
空气污染调查 篇19
我们生活在钢筋水泥的森林里，我们对生机勃勃的树木远离了。现在的交通工具、建筑物或复杂的机械都给空气带来极大的污染，它们虽然都给我们带来方便，但大家有没有想到，它们也会污染空气对人体有害的。
此时此刻某些科学家已经研制发明出许多可以净化空气的物品和机器，人们可以利用这些东西将空气中的有害物体吸走，然后将新鲜空气排出，让空气更加清新。可我们人类不能依赖这些工具，并不是有了这些工具就可以乱砍滥伐树木。因为每一棵树木都是对我们很重要的，没有大树保护土壤，泥土就会被河流冲走；没有大树美化环境，人们就生活在乌烟瘴气的地球里；没有大树维持生态环境，动物就会渐渐稀少……这样一来再多机器也没用。大家看，现在空气污染这么厉害，大家也听说过“空气污染，全球变暖”吧！如果空气污染得太厉害的话，地球就会逐渐暖和，那时南极和北极的冰川就会融化，我们的家园会被淹没，这样整个地球都是茫茫大海，我们就会像神话一样，乘坐着“诺亚方舟”在海上漂流。所以说净化空气对我们很重要，我们要多植树让空气更清新。
让我们共同去植树，保护美好的大自然，爱护一草一木，让沙漠中的绿洲增加，大家行动起来吧！
空气污染调查 篇20
空气污染，装修污染，家里恶臭，空气不流通，二手烟等等都离不开空气家装，公司经营世界级顶级品牌空气净化器，以下产品介绍和特价促销
一、致命的空气
“人不吃饭可以活5个星期，不喝水可以活5天，但如果没有空气，却连5分钟都活不了。人们常常发问，经济发达、科学和医疗先进的今天，一些闻所未闻的怪病为何接踵而来？如SARS、；为何患癌症、白血病的人越来越多，而且呈低龄化趋势？这些除了与人们的饮食、生活习惯有关系外，被污染的空气也是致病的罪魁祸首。
世界卫生组织（WHO）证实，甲醛致癌，诱发儿童白血病。城市儿童白血病患者中，90%的家庭一年内进行过室内装修！
中国标准化协会调查显示，68%的疾病是由于室内污染造成！美国专家检测发现，在室内空气中存在500多种挥发性有机物，其中致癌物质就有20多种，致病病毒200多种，危害较大的主要有：氡、甲醛、苯、氨以及酯、三氯乙烯等。室内空气的污染程度要比室外严重2—5倍，有时可达到100倍。美国等发达国家已将室内空气污染归入危害人类健康的5大环境因素。美国AnnArbor环境集团最近报告称，车内空气中的有害化合物含量是居家和办公室中的`5到10倍。
小森林生态居的三大功能和特点：
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空气污染调查 篇21
一、汽车尾气的主要成分及危害：
1、一氧化碳
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应潜力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的红血蛋白Hb结合，构成碳氧血红蛋白，导致携氧潜力下降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究证明，人对一氧化碳的承受潜力相当高，一个健康的人能短时光承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时光和空燃比等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现，但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体，气味阈值约为空气质量的1.5倍，对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低，不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引发支气管炎、肺水肿等疾病。在浓度为9.4mg/m2的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论：二氧化氮浓度0。94mg/m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平，0.19-0.32mg/m-3最长1小时，一个月不能出现多于两次才能确保公共健康。
3、碳氢化合物
汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱的泄漏，其余的15%～20%来自燃料系统的蒸发。甲烷是窒息性气体，其嗅觉阈值是142.8mg，只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害，使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状，也可引起血液变化，红血球减少，出现贫血，还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg，对人体健康有影响的阈值34.8mg。汽车尾气中还内含多环芳烃，虽然含量很低，但由于多环芳烃内含多种致癌物质而引起人们的关注。
Hc和NoX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物构成光化学烟雾，1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000，45]岁以上的死亡最多，约为平时的3倍，1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2。4倍、5倍和2.8倍。
4、醛
醛是烃类燃烧不完全产生，主要由内燃机废气排放，汽车尾气排放的醛类成分见表：
汽车尾气排放的醛类以甲醛为主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的气体，对眼睛有刺激性作用，也会刺激呼吸道，嗅觉阈值为0.06~1，2mg，高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐。乙醛属低毒性物质，高浓度时有麻醉作用。丙烯醛是一种辛辣刺激性气体，对眼睛和呼吸道有强烈刺激，可引起支气管细胞损害，嗅觉阈值为0.48~4，1mg。
5、含铅化合物
汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放。四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的，一般汽油的含铅量在0。08%~0。13%之间，四乙铅燃烧后生成氧化铅排出。铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒，颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出;颗粒较小者，便沉积于肺的深部组织，它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到必须程度，会对人的心脏、肺等造成损害，使人贫血，行为呆傻，智力下降，注意力不集中，严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式，能够有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内，成年人血液中混入0。8mg以上称为铅中毒。
含铅汽油经燃烧后，85%左右的铅排入大气中造成铅污染。铅氧化物不仅仅对人体有害，它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上，对催化剂产生“毒害”，明显地缩短尾气催化净化装置的寿命，是汽车尾气催化净化装置要解决的难题之一。20世纪40年代以来，透过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨，成为一种公认的全球性污染。
二、汽车尾气污染的防治
欧盟的环保专家认为，要减少汽车污染对城市环境的危害，最有效的办法是调整城市交通政策，大幅减少私家车数量，优先发展公交，提倡自行车交通;同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依靠。 1、控制汽车的数量
在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府能够用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁;公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。
2、严格把关，提高汽油质量
到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未到达标准的汽油流入市场。
3、加快采用先进的汽车尾气处理技术，对不贴合尾气排放标准的.汽车进行淘汰或改造。
4、推广以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动了性能下降、储气瓶占用空间大等问题。
5、变废为宝。
方案A：在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的气体，燃烧后能量仍很高。如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量。
方案B：汽车尾气中内含氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。 6、加强宣传，提高人民环保意识
加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。 最后我想说，知识只有透过运用才能更加灵活的掌握，我期望以后能在实践中运用好知识，并学会创新与发展，从而取得必须的成就。 空气污染调查报告（五）： 工业排放废气对空气污染的危害
此刻城市垃圾焚烧、化学品的杂质和汽车尾气排放等等，致使我们赖以生存的地球家园正在受到伤害，空气与环境恶化后给我们的身心健康带来了损害。
在我们沙市东区就有二家排放工业废气的工厂，它们是沙隆达农药厂与沙市热电厂，虽然工厂生产增加了经济收益，但排放的有毒有害气体对我们周围的空气造成了极大的污染。
妈妈说大气污染对人体的危害主要表现为呼吸道疾病；对植物可造成死亡；看了电视天气预报讲解后，我也明白空气污染与目前持续的雾霾天气的构成也有巨大关联。
地球是我们的母亲啊，我们不该将超多的污染物排到它的“血管”里，将超多的垃圾埋在它的“肉体”中。 青山绿水、碧草蓝天的完美环境是我们人人期盼的，为了地球的明天，我们务必从此刻开始努力，要好好地保护环境，今后我将告诉家人与同学，并自我带头做到以下要求，将垃圾分类丢弃，不仅仅废物利用、减少污染，也节约资源；让奶奶买菜时，少用塑料袋，尽量用竹篮子，让爸爸外出吃饭尽量不用一次性饭盒打包，自我做到不随地吐痰，不乱丢纸屑。
空气污染调查 篇22
【空气质量】
20__年，全省空气质量二级及以上天数平均达到334天，比上年增加10天；空气综合污染指数平均为1.93，比上年下降10.23%。秦皇岛、廊坊、承德、沧州、衡水、邢台、保定、张家口等8个设区市环境空气质量达到国家二级标准，比上年增加3个。石家庄、唐山、邯郸空气质量未达到二级标准。
【水环境】
城市水环境功能区（城区）水质达标率平均为82.58%，比20__年提高了3.7个百分点，有8个城市超过了平均水平，其中秦皇岛、沧州、石家庄、唐山、衡水、邯郸、承德7市水环境功能区（城区）水质达标率为100%。
【工业固体废物】
工业固体废物处置利用率平均为97.03%，比20__年上升2.68个百分点，其中秦皇岛、邢台、邯郸、张家口等4市增幅较大，分别比上年提高14.26、9.55、9.3和8.39个百分点。
【医疗废物】
唐山、廊坊、邯郸、张家口、承德5市建成符合《全国危险废物和医疗废物处置设施建设规划》要求的医疗废物处置中心（其中唐山、廊坊、邯郸3市经环保验收后稳定运行一年以上，张家口市20__年12月通过环保验收，承德市未通过环保验收），比上年增加两个市，其余6个设区城市尚未建成，除衡水外其他5市采用的是“非典”期间建设的焚烧处理设施进行处置。
【城市生活污水】
城市生活污水集中处理率平均为81.76%，比上年提高了3.3个百分点。承德、张家口、衡水等3个城市的生活污水集中处理率增幅较大，均在10%以上。
【生活垃圾】
城市生活垃圾无害化处理率平均值为81.76%，比上年提高了1.95个百分点。除邢台、衡水外，其余9个设区城市生活垃圾无害化处理率均在85%以上，唐山、张家口等两城市的生活垃圾无害化处理率增幅较大。
【绿化】
城市建成区绿化覆盖率达到了41.89%，比上年提高了1.3个百分点，廊坊、秦皇岛、唐山、邯郸、承德、石家庄、邢台等7个城市的建成区绿化覆盖率在40%以上，比上年增加了两个城市。
调查结果显示，公众对11个设区城市环境保护的满意率平均为80.71%，比上年提高了1.76个百分点。廊坊、邢台、唐山等3个城市的公众对城市环境保护的满意率超过了85%。
县级“城考”指标有较大进步。
20__年，22个县级城市中13个城市上报了空气质量自动监测数据，9个上报了手动监测数据，安国、高碑店两市20__年新建了空气自动监测系统并投入运行。依据监测结果，各城市大气环境质量得到明显改善。
城市水环境功能区水质状况良好，平均达标率为90.91%。除涿州、三河两市水环境功能区水质达标率为0外，其余各市均为100%。
工业固体废物处置利用率平均为99.67%，比20__年增加了0.3个百分点，有18个市的工业固体废物得到了全部处置，处置利用率达到了100%。
医疗废物处置方面，迁安建有医疗废物处置设施，辛集、藁城、晋州、新乐、鹿泉、任丘、河间、霸州、三河等9个县级城市均通过合法途径将全部医疗废物送往所在的设区城市进行集中处置。
22个县级城市生活污水集中处理率平均为72.84%，比20__年提高了7.4个百分点，其中15个城市的生活污水集中处理率超过了80%，比20__年增加3个城市；遵化、安国、高碑店、泊头、黄骅、霸州等6个县级城市生活污水集中处理率增幅较大。定州、河间两市未建成城市生活污水处理厂。
22个县级城市中，迁安市、辛集市、遵化市、武安市、霸州市、冀州市等6家垃圾无害化填埋场建成并通过验收，藁城市、鹿泉市、沙河市、深州市等4家已建成，晋州市、泊头市等两家正在建设。
22个县级城市建成区绿化覆盖率平均值达到41.14%，比20__年提高了4.76个百分点，其中南宫、霸州、高碑店、遵化、新乐建成区绿化覆盖率比20__年提高3个百分点以上。河间、新乐、任丘等3个城市建成区绿化覆盖率不足35%。
三大问题亟待解决
城市环境基础设施建设滞后。部分城市污水处理厂出水能达到城镇污水处理厂出水二级标准，需要通过进一步的升级改造才能确保达到一级b排放标准。生活垃圾无害化填埋厂建设亟待加强，近一半县级城市未建成生活垃圾无害化填埋场，垃圾无害化处理率为零。11个设区城市中目前只有廊坊、唐山、邯郸、张家口、承德5市按有关规划建成了医废集中处置中心。
县级城市环境监测能力薄弱。一是空气质量自动监测率较低。目前，仍有新乐市、南宫市、定州市、泊头市、黄骅市、河间市、深州市等7个县级城市采取手动监测空气质量，个别已建成自动监测站的城市存在着缺项的情况；二是基本不具备对集中式饮用水水源地全部监控项目的监测能力，大部分均是委托当地卫生防疫部门进行检测；三是部分城市不能实现对已建成并投入运行的污水处理厂外排废水、生活垃圾渗滤液的全部监控项目的监测。
空气污染调查 篇23
由于我国工农业生产的迅猛发展和村镇住宅建设的激增，不仅城市，农村的生态环境也日趋恶化，许多地区的乡镇工业由于缺乏长远规划，一方面各种工业任意布点;另一方面又因经济能力和技术力量的薄弱，企业无力处理三废，污染问题相当严重。农村地区对自然资源利用多，培育少，目前兴建的水利设施，不能从根本上解决自然灾害的威胁。随着生产的发展，化肥农药不合理的大量使用，畜禽养殖业废水、废气和废渣的任意排放，使各种污染物在农村地区内循环，造成大面积农村面源污染，水体污染现象十分严重。小城镇卫生条件差，交通拥挤，居住紧张。村镇或布局分散，或延展过长，于生产、生活和公共设施的`安排都极为不便。村庄内部结构松散，空间混杂，生活用水不卫生，道路不规范等。但城镇建设费用很少，无力改变这种现状。通过调查发现造成家乡环境污染的原因有：
(一)、白色污染
1、塑料垃圾没有得到妥善的管理和处置，垃圾没有实行分类收集，能回收回的不回收利用。
2、许多企业对于生产过程中产生的白色垃圾没有科学地处理，放任自流。
3、我国现有的法律没有对塑料包装废弃物的处理，制定出过硬的相关法规。(幸好国家新出台了禁塑令，但效果还不显著。希望能有大的作为。)
4、尽管在创建省级文明卫生城镇的口号下，我们的县城变得整洁得多，但是总的来讲，人们的环保意识比较淡薄，滥用和随意乱倒塑料制品现象相当普遍。
(二)、森林遭受迫坏，水资源污染严重：
1、森林面积减少，除了一些自然因素外，还有就是认为造成的森林面积减少。人类大量开发森林资源，然而又没有及时的进行补进;
2、由于森林面积的减少，土壤变得松散，雨水下来，泥土冲进河道，造成河道，河水可以的道换新，形成污染;
3、森林减少，造成了水土流失问题;
(四)整治仍不彻底。在城区，鸡鸭屠宰点和烧肉摊点污染严重;花盆和盆景中烟头、纸屑较多;摊点商户占道经营较多;车辆乱停乱靠现象依然存在;牛皮癣仍然很多;向河道里倾倒垃圾依然严重，河水污浊。在乡镇街道，乱丢乱吐乱倒现象严重;农贸市场垃圾较多;车辆乱停乱放现象严重;小食店清洁卫生问题突出;存在重城镇轻农村、重干道公路沿线轻边远村社的现象;部分乡镇对场镇和主要公路沿线外的村社还未开始环境整治。在农村，农户院坝散养家禽严重;柴草乱堆，垃圾乱倒较为普遍。
(五)设施不够完善。一是环卫设施数量不够多，尤其是垃圾池、垃圾桶、果皮箱、垃圾清运车、路灯、人行道板等环卫设施配套不足，破损严重;二是部分设施布置不合理，有的修(洗、停)车场、水果市场、畜禽交易市场布局不合理，造成市场交易秩序混乱，影响市容市貌;有的垃圾池设置、垃圾桶摆放位置不合理，造成新的环境污染和视觉污染。
(六)、交通工具(、车辆、轮船、飞机等)废气和噪音音;
(七)、使用化肥、杀虫剂、除草剂等化学物质的农田灌溉后流出的水。
(八)、废水、废渣
空气污染调查 篇24
一、调查目的
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，居民对住房的需求已从生存型转变为舒适型，健康已成为百姓家居的第一要素，家庭装修环保问题也成为社会各界普遍关注的焦点。室内空气品质是室内环境的重要内容之一，以往存在于城市中的住宅室内空气污染问题也在小城镇和农村中出现。宿舍空气品质直接影响着学生的睡眠质量和身心健康为了了解大学生的宿舍空气污染状况及学生对室内空气污染的了解，对一部分学生进行了调查。
二、调查结果与分析
在接受调查的学生中，大多数对“室内”的所指范围了解不够深入。绝大多数同学认为“室内”只是指建筑的内部空间，如居室、教室、网吧、餐馆等，而对于室内空气污染来说，同学们很容易忽略了公共汽车、飞机等交通工具这些封闭空间也属于室内的一部分。
在接受调查的学生中，对室内空气污染物的种类及来源也了解得相对片面。同学们基本认为室内空气污染物主要来源于建筑材料、装饰品以及烹调和燃煤，主要的污染物是甲醛。而对于家用电器、床褥和地毯污染来源和氨气、氡气和苯类污染物等知之甚少。同学们对室内空气污染对人体造成的危害关注得较多，且比较全面地肯定污染带来的严重后果。绝大多数同学都觉得室内空气污染会给人体呼吸系统、心血管系统、神经系统等造成不同程度的伤害。同学们对室内空气污染知识的了解主要来源于电视媒体，来源于网络、报刊和学校教学等情况的.为极少数。
为了提高宿舍的空气质量及可接受程度，同学们才去的措施有：经常打开门窗通风换气，搞好宿舍卫生，采用空气清新剂或果皮等来净化室内空气等。
在调查中，有的同学在宿舍养了花，有的是为了美化宿舍，有的是为了陶冶心情，有的是为了减少辐射。
三、基本结论
1、从调查的总体情况看，同学们对室内空气污染各个方面都有所了解，比较重视，但不够深入和全面。如对室内空气污染物的种类和来源，同学们所知道的只是一小部分，而对于日常生活中比较少提及和较少新闻报道的知之甚少，如喷雾剂、化妆品、清香剂、家用电器洗衣机电扇等。
2、单单从室内空气污染对人体危害方面，同学们都非常关注。比如孕妇在正常怀孕情况下发现胎儿畸形、家人常有皮肤过敏等毛病，且是群发性等等关乎室内空气污染给人体造成危害的知识都了解全面。
3、就对现居住环境室内空气满意程度上，大部分同学还是比较满意的，基本认为靠绿化环境来减轻室内空气污染，提高空气质量。
四、相关建议
1、通过电视媒体传播室内空气污染知识，提高人们的室内环境保护意识是远远不够的。特别是对于在校学生，学校可以开办相关兴趣课程，组织一些海报宣传和知识问答等活动，使学生们能够更系统、更具体、更完整地了解室内空气污染及其防治措施；
2、作为政府部门，特别是环保部门。认真执行国家有关规定、法规，引导建筑装修厂家和销售市场步入正轨，加强监督监测。真正控制污染源，让消费者买到真正合格的装饰装修材料；
3、而作为消费者本身，提高保护室内空气环境意识的同时，真正落实到位。如加强室内通风换气、进行室内绿化等等，从而达到净化空气、美化环境的目的。室内空气环境的好坏，直接影响到人们工作、学习和生活，与人体健康息息相关。关注健康，就别忘了美化环境；而美化环境，就要靠大家行动起来；
4、准备装修居室的朋友应选择有资质、正规的装饰公司。选用无毒、无害、无污染的装饰材料来装饰您的居室，购买家具时要选择那些名牌厂家的产品；
5、购买和装饰新居后，不要急于入住，应该先找室内环境检测部门进行检测，听取专家的意见，选择合适的入住时间。为了下一代的健康，新婚夫妇更应该注意这一点；
6、选用适用有效的室内空气净化设施，可根据居室、厨房、卫生间的不同污染物选用具有不同功能空气净化装置，如空气净化器、排油烟机、臭氧消毒器等；
7、注意选用密封好的门窗，选择合适的开窗换气时间，防止室外大气污染进入室内；
8、尽量减少在室内吸烟的机会，做到少吸烟或者不吸烟；
9、垃圾应及时清理。
空气污染调查 篇25
一、调查范围
武汉属于鄂东南丘陵过渡地区，中间低平，南北丘陵，岗垄环抱，北部低山林立，属北亚热带季风湿润气候，这样的地理条件造成了武汉正如一凹陷的锅底，一旦冷热湿气流或者污染空气进入，很难散开，于是造成了冬冷夏热，四季分明的气候条件。
武汉是一座工业城市，工业区的排放虽然经过了多年的整治，但某些技术上的问题依然没有得到根本性的改变；武汉是一座特大型城市（由汉口、武昌、汉阳三座城市合并而成），机动车非常多，汽车尾气的排放是很大的污染源；武汉近年因为城市建设发展需要，高楼、道路等建筑施工在城区大面积展开，据大楚网报道称这些都是武汉空气质量下降的主要原因。
笔者就居住在武汉城区，所以选择这一区域为调查范围最为便利。
二、调查方式
以关注武汉市环保局每天发布的空气质量监测数据为主，查阅相关资料，整理所调查时段内的数据并加以分析，画出趋势图，并尽可能分析污染原因，得出如何应对防范的初步结论。
三、调查时段
寒假期间，20__.1.23至20__.2.6共15天，搜集官方武汉市空气质量监测数据，并在此期间查阅相关信息资料，20__.2.7-20__.2.10整理分析数据，形成调查报告。
四、调查内容
1、空气污染指数（英文缩写：API），可分六档
空气质量指数
空气质量
指数级别
对健康影响及建议措施
0~50
一级：优
空气质量令人满意,基本无空气污染。
51~100
二级：良
空气质量可接受，对健康无危害。
101~150
三级：轻度污染
易感人群症状有轻度加剧，健康人群出现刺激症状。
151~200
四级：中度污染
进一步加剧易感人群症状，可能对健康人群心脏呼吸有危害
201~300
五级：重度污染
心脏病和肺病患者症状显著加剧，运动耐受力受到严重影响。
>300
六级：严重污染
所有人的健康都会受到影响。
空气污染调查 篇26
根据市委党的群众路线教育实践活动关于调研工作的安排，我采取个别走访、座谈交流、问卷调查相结合的方式，就我市大气污染防治工作情况作了深入细致的调研，摸清了大气环境质量的现状，找出了大气污染的成因，明确了大气污染治理的措施，提出大气污染治理的对策建议。
一、我市大气环境质量现状
焦作市是一个以煤炭开采发展起来的资源型城市，由于产业结构和布局不合理、能源消费结构不合理、供气供热等环境基础设施建设滞后以及北部山区阻挡不利于大气污染物扩散等原因，我市大气污染问题一直比较突出。以20xx年和进入十大污染城市行列的20xx年相比，环境空气优良天数由236天增加到290天，可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮浓度年均值分别为0。118mg/m3、0。055mg/m3、0。046mg/m3，与20xx年相比分别下降10%、56%、18%。尽管我市空气质量纵向比改善明显，但横向比仍不乐观。近几年，我市空气优良天数在全省18个省辖市中基本排在后三名，20xx年1~7月，我市城区空气优良天数为133天，达标率为62。7%，同比减少23天，达标率下降10。9个百分点。据省环保厅通报，今年1~7月，我市空气污染程度由轻到重列全省第十三位。
二、造成大气污染的原因
（一）污染物排放总量超出环境容量承载能力。我市位于太行山南麓，常年主导风向为东北风和西南风，次主导风向为西北风，大气稳定度高又造成静风频率高，地形地貌和气象条件均不利于城区大气污染物的稀释和扩散，容易形成重污染天气。20xx年，市区二氧化硫排放量为4。85万吨，环境容量允许排放量为1。14万吨，排放量超环境容量325%；氮氧化物排放量为9。88万吨，环境容量允许排放量为1。13万吨，排放量超环境容量743%。
（二）产业结构和企业布局不合理。我市是一个因煤而兴的.资源型城市，一方面，历史形成的高能耗、高排放的电力、冶金、建材、化工等传统产业比重目前仍比较大；另一方面，受地理位置限制等影响，企业布局十分不合理。华润热电、千业水泥等数十家火电、建材企业均位于城市主导风向以及中心城区附近，对市区大气环境质量造成严重影响。
（三）能源结构不合理和环境基础设施滞后。我市能源结构以煤为主，从源头上增加了大气环境质量改善的压力。据统计，20xx年，市区原煤消费量为731。6万吨，占全市原煤消费总量1203。6万吨的60%。我市集中供热、集中供气与大气质量改善的急迫需求相比，仍有很大不足，致使冬、春季节采暖期燃煤量大幅增加，大气污染尤为突出。“十二五”期间，已建成和将建成的电力机组有万方电力公司2×30万千瓦机组、龙源电厂2×60万千瓦机组、焦作电厂搬迁改造项目2×66万千瓦机组，总装机容量达到312万千瓦，增加128万千瓦的装机容量，届时燃煤量将大幅增加，也将大大增加我市的大气污染负荷。
（四）面源污染点多面广，大气污染的复合型特征加重。近年来，我市城市建设进程逐渐加快，建筑拆迁工地随处可见，有的没有采取有效的抑尘措施，扬尘污染严重。特别是南水北调城区段总干渠沿线仍有约210万立方米的弃土渣无序堆放，清理外运过程中的抛撒遗漏都会对空气质量有较大影响。20xx年，我市机动车氮氧化物排放量约为3。56万吨，占全市氮氧化物排放量的三分之一，机动车尾气污染日益突出。
三、我市大气污染治理的主要措施
（一）强化工作统筹，为大气污染防治提供坚实保障。市委、市政府高度重视环境保护工作。每年市政府常务会议都要听取环保专项汇报。市委书记孙立坤多次作出批示，提出“要加大环境保护力度，严把项目环保准入关，大力整治污染企业，尤其要坚决制止水污染、灰尘污染，决不能为了眼前利益而牺牲环境，危害人民群众的健康”。市委副书记、市长张文深多次听取环保工作情况汇报，提出了“高度重视、认清形势、科学规划、服务到位、增加投入、协调配合”的明确要求。主管副市长定期召开环保目标督导会，协调解决困难和问题。
（二）解决突出问题，强力开展大气污染整治攻坚。市政府坚持每年明确一个载体开展整治攻坚，先后实施了“四个一批”“53120”等污染整治工程，特别是今年开展了“54130”环境综合整治和“蓝天雷霆”大气污染整治专项行动，重点对餐饮服务业油烟、机动车尾气和施工扬尘开展专项治理，取得了较好效果。一是开展了电力、水泥等行业脱硫脱硝治理。完成了金冠嘉华电力等电力企业的脱硫设施改造和千业水泥、金隅水泥的脱硝工程建设。二是开展餐饮服务业和露天烧烤油烟整治。完成了1284家餐饮门店的清洁能源改造和727家门店的油烟净化器安装，排查整治了露天烧烤摊位431处。三是开展绿色施工。完成了市区74处建筑工地的扬尘治理工作。四是加强燃煤企业的煤质管制。对23家年用煤量3000吨以上的企业，每月2次抽样化验煤质，将连续严重超标的单位列入黑名单，要求限期整改。五是加快淘汰老旧汽车和黄标车，减少机动车尾气排放。截至7月底，淘汰老旧汽车和黄标车507辆。六是加大燃煤锅炉整治。城区共关闭燃煤锅炉34台204。7蒸吨。
（三）建立长效机制，推进环境空气质量持续改善。市政府成立了以市长为组长的蓝天工程行动领导小组，并建立了联席会议制度，定期由主管市长主持召开环境综合整治暨总量减排工作督导会。出台了《焦作市“20xx年蓝天雷霆”大气污染整治专项行动奖惩办法》《焦作市大气重污染急救预案（试行）》等文件，建立了经济制约机制、环境形势分析会制度、重污染大气应急机制等。强化经济约束，加强区域部门联动，城管、住建、环保、交通、公安等部门开展了城区建筑垃圾及散装货物运输车辆实行密闭运输专项行动，共出动执法人员1000余人，查处违规运输车辆300余台。住建部门在“绿色施工”活动创建中，对行动迟缓的16个项目方进行了停工处理，对1家整改不到位的项目方进行了处罚。20xx年以来，市、县两级环保部门共出动执法人员近万人次，检查涉气排污企业3000余家次，办理大气污染投诉4130件，挂牌督办51家，列入黑名单15家。
四、工作建议
大气污染治理是一项长期工程和系统工程，必须经过长期不懈的努力和全社会共同参与才能取得成效，因此建议：
（一）把大气污染防治工作作为事关转型发展的重点工作，摆在更加突出的位置。我市大气污染治理具有复杂性和艰巨性，治理大气污染必须付出长期努力，仅靠单一部门难以完成。建议市委、市政府把大气污染防治工作作为推进城市转型发展和建设美丽焦作的重要抓手和重点领域，坚持抓、突出抓，切实加大污染治理力度，加快空气质量改善。
（二）明确责任，建立大气污染联防联控工作机制。大气污染治理涉及多个部门，各有关部门应密切配合，齐抓共管。环保部门要加强对蓝天工程行动计划落实情况的指导和监督，统一协调组织大气污染防治工作，组织开展大气环境监测、科研，加强监管执法，削减各类污染物排放总量；发展改革部门负责组织推动优化产业布局，实施煤炭消费总量控制，加大清洁能源利用，大力发展循环经济等政策；工业和信息化部门负责制定工业项目准入标准，加快重污染企业搬迁、改造，提出落后产能淘汰计划并组织实施；公安交通管理部门负责制订机动车管理措施和黄标车、老旧车限行方案；住房城乡建设部门要推进城市及房屋建筑与市政工程施工现场扬尘控制、城市集中供热工程建设工作；园林部门要加强城市绿化工作；商务部门要做好黄标车、老旧机动车淘汰、回收及拆解工作，配合做好油气回收工作；财政部门要加大资金投入，完善并认真落实财税补贴激励政策；林业部门要加强城市周边生态林建设；城管部门要做好道路清扫保洁、交通运输扬尘控制、垃圾及树叶禁烧、占道经营露天烧烤查处等城市环境管理工作。气象部门要加强环境气象观测网络建设，建立重污染天气监测预警系统，研究大气污染防治气象干预措施等。建议利用好焦作市蓝天工程行动领导小组的平台，进一步完善大气污染治理齐抓共管工作机制，制订实施方案和工作计划，明确年度工作任务和部门责任分工，强化部门职责和部门联动，综合运用法律、经济、行政等措施，加大环境污染治理和监管力度，切实推动我市大气污染防治工作。
（三）建立大气污染治理考核机制，确保各项措施落实到位。我市大气污染治理要见成效，需要更加严格的工作推进落实措施。建议建立严格的大气污染治理考核机制。对完不成大气污染治理任务的工作单位和责任人，通过目标否决、区域限批、财政挂钩、行政问责等措施，确保各项任务落实到位。尤其是加强对领导干部的考核，对各级党委、政府和相关部门领导班子和领导干部履行环保职责进行综合评价，作为领导干部年度考核和任职考核的重要内容。
（四）加大投入，加强环保能力建设。建议将大气污染防治资金投入列入各级财政支出的重点内容并逐年增加。同时，要制订规划和工作实施计划，多方筹集资金，加快推进城市集中供热、供气设施建设，大力发展公共交通和加快老旧公交车辆更新淘汰等，提高环保基础设施的支撑水平。
（五）加强宣传，努力营造全社会支持参与大气污染防治的社会氛围。大气污染治理需要全社会共同参与。焦作广播电视台、焦作日报社等新闻媒体要加大宣传报道力度，对大气污染热点、难点问题，开设专栏，加强跟踪报道。要通过公布举报电话、新闻曝光等形式，广泛发动社会各界和群众参与，建立群众参与监管机制，强化公众监督。通过社会各界共同努力，切实改善城区大气环境质量。
空气污染调查 篇27
在人类几百万年的历史进程中，环境对开创人类文明和进步发挥着巨大作用。大气、水源、土地、草原、都是让人类得以生存基础；而森林、矿藏等资源又为人类的不断发展提供物质，创造出地球上高度的人类文明。但是，人类在开发利用环境资源的同时，也对自己的自下生存环境产生了一系列环境问题。为此，我作了调查。
调查时间：20xx年**月**日中午。
地点：家庭网络。
调查对象：大气恶化情况。
调查结果：
造成大气污染的途径主要是工业生产与交通工具排放的废气和尘埃，工业生产排放出的尘埃颗粒物还吸附了许多有毒有害的物质。这些污染物在大气中还会发生各种化学反应，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大气污染物中最普遍的一种，它在大气中通过反应可形成硫酸烟雾，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氢化合物也是大气中常见的污染物，它们在阳光下，发生光化学反应，可形成光化学烟雾。
在干静的大气中，痕量气体的组成是微不足道的。但是在一定范围的大气中，出现了原来没有的微量物质，可能对人、动物、植物及物品、材料产生危害。当大气中污染物质的浓度达到有害程度，以至破坏生态系统和人类正常生存和发展的条件，对人或物造成危害的现象叫做大气污染。造成大气污染的原因，既有自然因素又有人为因素，尤其是人为因素，如工业废气、燃烧、汽车尾气和核爆炸等。随着人类经济活动和生产的迅速发展，在大量消耗能源的同时，也将大量的废气、烟尘物质排入大气，严重影响了大气环境的质量，特别是在人口稠密的城市和工业区域。大气污染的来源很多，如：日益增多的汽车是城市大气污染的主要来源；北京的冬日由于燃煤取暖造成大气污染；化工厂往往会散发出很浓的刺激性气味对人体危害严重；灰色烟尘主要来自水泥厂、石灰生产厂；黑色烟尘里含有大量焦油、碳黑，主要来自燃煤、燃石油工业；采矿爆破是大气中粉尘的一个人为来源。中国的北京和美国芝加哥市的城市污染状况都很严重。
燃料中含有各种复杂的成分，在燃烧后产生各种有害物质，即使不含杂质的燃料达到完全燃烧，也要产生水和二氧化碳，正因为燃料燃烧使大气中的二氧化碳浓度不断增加，破坏了自然界二氧化碳的平衡，从而引发温室效应，使地球气温上升。
大气中的二氧化碳浓度增加，阻止地球热量的散失，使地球发生可感觉到的气温升高，这就是有名的温室效应。促使地球气温升高的气体称为温室气体，它们可以破坏大气层与地面间红外线辐射的正常关系，吸收地球释放出来的红外线辐射，就像温室一样。二氧化碳是数量最多的温室气体，约占大气总容量的0。03%，许多其它痕量气体也会产生温室效应，其中有的温室效应比二氧化碳还强。
臭氧层占平流层总量的十万分之一，虽然含量极低，却能吸收紫外线的功能，但是由于人类破坏，臭氧层迅速耗减，被极度破坏。1985至1998年臭氧层破坏面积扩大了十倍，南极的臭氧层出现空洞。1998年10月前后，臭氧层破坏面积首次超过了2700平方公里，其面积大于北美、加拿大和美国的面积总和。南极上空的臭氧层是在20亿年里形成的，可是在上个世纪里就被破坏了60%。欧洲和北美洲上空的臭氧层平均减少了10%15%，西伯利亚上空甚至减少了35%。臭氧层破坏不仅仅是极地问题，并开始向中美地区发展。据报告，由于臭氧层破坏而导致了地面紫外线照射加强。
如果人类一如既往地破坏环境，那么人类将会灭绝，地球也将会成为宇宙中一个遥远的历史，所以我们要从现在做起，保护我们赖以生存的地球。
附：大气污染的危害与防治
一、大气污染的危害主要有以下几个方面：
（1）对人体健康的危害
人需要呼吸空气以维持生命。一个成年人每天呼吸大约2万多次，吸入空气达15～20立方米。因此，被污染了的空气对人体健康有直接的影响。
大气污染物对人体的危害是多方面的，主要表现是呼吸道疾病与生理机能障碍，以及眼鼻等粘膜组织受到刺激而患病。
比如，1952年12月5～8日英国伦敦发生的煤烟雾事件死亡4000人。人们把
这个灾难的烟雾称为杀人的烟雾。据分析，这是因为那几天伦敦无风有雾，工厂烟囱和居民取暖排出的废气烟尘弥漫在伦敦市区经久不散，烟尘最高浓度达4。46毫克/米3，二氧化硫的日平均浓度竟达到3。83毫升/米3。二氧化硫经过某种化学反应，生成硫酸液沫附着在烟尘上或凝聚在雾滴上，随呼吸进入器官，使人发病或加速慢性病患者的死亡。这也就是所谓的光化学污染。
由上例可知，大气中污染物的浓度很高时，会造成急性污染中毒，或使病状恶化，甚至在几天内夺去几千人的生命。其实，即使大气中污染物浓度不高，但人体成年累月呼吸这种污染了的空气，也会引起慢性支气管炎、支气管哮喘、肺气肿及肺癌等疾病。
（2）对植物的危害
大气污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等对植物的危害是十分严重的。当污染物浓度很高时，会对植物产生急性危害，使植物叶表面产生伤斑，或者直接使叶枯萎脱落；当污染物浓度不高时，会对植物产生慢性危害，使植物叶片褪绿，或者表面上看不见什么危害症状，但植物的生理机能已受到了影响，造成植物产量下降，品质变坏。
（3）对天气和气候的影响
大气污染物对天气和气候的影响是十分显著的，可以从以下几个方面加以说明：
①减少到达地面的太阳辐射量：从工厂、发电站、汽车、家庭取暖设备向大气中排放的大量烟尘微粒，使空气变得非常浑浊，遮挡了阳光，使得到达地面的太阳辐射量减少。据观测统计，在大工业城市烟雾不散的日子里，太阳光直接照射到地面的量比没有烟雾的日子减少近40%。大气污染严重的城市，天天如此，就会导致人和动植物因缺乏阳光而生长发育不好。
②增加大气降水量：从大工业城市排出来的微粒，其中有很多具有水气凝结核的作用。因此，当大气中有其他一些降水条件与之配合的时候，就会出现降水天气。在大工业城市的下风地区，降水量更多。
③下酸雨：有时候，从天空落下的雨水中含有硫酸。这种酸雨是大气中的污染物二氧化硫经过氧化形成硫酸，随自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和农作物毁坏，能使纸品、纺织品、皮革制品等腐蚀破碎，能使金属的防锈涂料变质而降低保护作用，还会腐蚀、污染建筑物。
④增高大气温度：在大工业城市上空，由于有大量废热排放到空中，因此，近地面空气的温度比四周郊区要高一些。这种现象在气象学中称做热岛效应。
⑤对全球气候的影响：近年来，人们逐渐注意到大气污染对全球气候变化的影响问题。经过研究，人们认为在有可能引起气候变化的各种大气污染物质中，二氧化碳具有重大的作用。从地球上无数烟囱和其他种种废气管道排放到大气中的大量二氧化碳，约有50%留在大气里。二氧化碳能吸收来自地面的长波辐射，使近地面层空气温度增高，这叫做温室效应。经粗略估算，如果大气中二氧化碳含量增加25%，近地面气温可以增加0。5～2℃。如果增加100%，近地面温度可以增高1。5～6℃。有的专家认为，大气中的二氧化碳含量照现在的速度增加下去，若干年后会使得南北极的冰熔化，导致全球的气候异常。
二、大气污染的防治
防治大气污染是一个庞大的系统工程，需要个人、集体、国家、乃至全球各国的共同努力，可考虑采取如下几方面措施：
（1）减少污染物排放量。多采用无污染能源（如太阳能、风能、水力发电）、改革能源结构，用低污染能源（如天然气）、对燃料进行预处理（如烧煤前，先进行脱硫）、改进燃烧技术等均可减少排污量。另外，在污染物未进入大气之前，使用除尘消烟技术、冷凝技术、液体吸收技术、回收处理技术等消除废气中的部分污染物，可减少进入大气的污染物数量。
（2）控制排放和充分利用大气自净能力。气象条件不同，大气对污染物的容量便不同，排入同样数量的污染物，造成的污染物浓度便不同。对于风力大、通风好、湍流盛、对流强的地区和时段，大气扩散稀释能力强，可接受较多厂矿企业地逆温的地区和时段，大气扩散稀释能力弱，便不能接受较多的污染物，否则会造成严重大气污染。因此应对不同地区、不同时段进行排放量的有效控制。
空气污染调查 篇28
北京市预警中心、北京市空气重污染应急指挥部办公室11月26日发布了“空气重污染蓝色预警”称，受不利扩散条件影响，北京空气质量已达“5级重度污染”水平，建议公众做好健康防护，减少户外运动等。这也是北京今年入冬以来第二次发布空气重污染预警。
于是，北京的空气质量以及对人体健康影响再度引发公众的热议。
空气中微生物和重金属会致病吗
对拉森团队的研究成果，北京市卫计委表示，细菌的耐药性和致病性是完全不同的概念，耐药性的增加不意味着致病性的增强。
不过，北京等城市空气成分复杂是不争的事实。清华大学生命学院朱听课题组在20xx年发表的《严重雾霾天气中北京PM2.5与PM10污染物中的可吸入微生物》论文中指出，北京大气悬浮颗粒物中包含1300多种微生物，在这些微生物中，细菌占八成以上，另外还有少量的古细菌和病毒。
课题组通过鉴别大气悬浮颗粒物中的微生物组分发现，其中大部分为非致病性微生物，有很多可能来自于土壤。
除微生物外，城市空气中还含有多种重金属成分。珠三角地区是我国重点地区中空气质量相对较好的地区，20xx年PM2.5。实现达标，在我国三大重点区域中率先实现PM2.5年均值在35微克/立方米以下。
在中国环境科学学会组织召开的20xx国家环境与健康研讨会上，据环境保护部华南环境科学研究所胡国成博士团队研究成果显示，通过对珠三角城市积尘中重金属污染特征研究发现，总体看来，城市空气灰尘中重金属含量水平冬季高于夏季；从不同功能区来看，交通区、工业区和商业区重金属含量水平较高。
珠三角城市灰尘中锌(Zn)、铜(Cu)普遍超标，具有非致癌风险，灰尘中的铅(Pb)和铬(Cr)对儿童也是非致癌风险。成人和儿童暴露城市灰尘中的重金属，主要是手口摄入两种途径。
雾霾来了哪些人群更该警惕
国家卫生计生委公布的数据显示，目前我国肺癌发病率以每年26.9%的速度增长，近几十年来，每10到15年，肺癌患者人数就会增加一倍。我国第三次居民死亡原因调查结果也显示，肺癌死亡率在过去30年间上升了465%，取代肝癌成为我国致死率最高的恶性肿瘤。
国际癌症研究机构数据显示，全球20xx年因肺癌死亡患者中，有22.3万人与大气污染直接相关。20xx年，世界卫生组织把“室外空气污染”列为一类致癌物。
空气污染对我国居民具体影响如何？20xx国家环境与健康研讨会作为第九届中国环境与健康宣传周活动的一部分，北京大学公共卫生学院研究员吴少伟在会上说，研究发现，空气污染短期(几天)内会导致人的血压升高、心率异常，发生急性心梗、中风等心血管急性事件，还有因心血管疾病入院，甚至死亡等；长期处于空气污染中，会导致心血管疾病发病，甚至死亡，动脉粥样硬化、高血压等。
“空气污染会导致呼吸系统、心脑血管等疾病。”吴少伟说。
中国气象局京津冀环境气象预报预警中心工程师孙兆彬做了“沙尘天气、非沙尘天气下颗粒物(PM2.5、PM10)对心血管疾病入院人次的影响”的具体分析。他说，我国西北地区沙尘天气频发，研究表明该地区人群的心脑血管疾病、呼吸系统疾病发病率与沙尘天气的出现关系密切。
根据颗粒物日均浓度值与心脑血管疾病日入院人次增加百分比研究发现，随着PM2.5浓度等级提升，即空气质量从优、良、轻度污染、中度污染、重度污染和严重污染，与之对应的心脑血管疾病日入院人次增加百分比分别为2.5%、3%、4.7%、6.5%、4.5%和13.7%；随着PM10浓度等级的提升，与之对应的心脑血管疾病日入院人次增加百分比分别为0.2%、1.9%、4.2%、9.3%、6%和1%。
“研究雾霾对人体健康的影响，更多体现为研究大气中多种污染物和气象要素对健康影响的协同效应。”孙兆彬说，沙尘天气出现时主要是粗粒子，即悬浮颗粒物(TSP)、PM10等浓度显著增加，细粒子PM浓度相对较低。研究沙尘天气对人体健康的影响，主要研究以矿物元素为主要成分的粗粒子对人体健康的影响；非沙尘天气下，大气中颗粒物主要是由工业、交通、生活排放，以及气态污染物与粒子之间的转化所形成，所研究的主要是PM2.5、PM10等颗粒物本身及其有害负载物对人体健康的影响。
“通过非沙尘天气下，优、良、轻度污染等空气质量的6个等级健康效应，PM10的健康影响有先上升后下降的趋势，并参考入院人次增加百分比，都说明PM2.5对人体的危害更大。”孙兆彬说，雾霾期间，PM2.5等细粒子浓度明显升高，超细粒子PM1在气溶胶中的比例以及黑碳气溶胶的浓度都显著升高。“霾天气对心脑血管疾病的影响具有滞后效应，滞后1天或2天；并随着雾霾天气的.加重，对人群心脑血管疾病危害也越大。”
大气污染或是新生儿先心病重要病因
比表面积，是指单位质量物料所具有的总表面积。苏州大学公共卫生学院副教授陈涛认为，PM2.5粒径小于2.5微米，由于比表面积大，可吸附多种对人体有害的物质，能进入血液循环影响心脏发育。
“PM2.5有机提取物的构成复杂，因含有多环芳烃(PAHs)等致癌和致畸物质而受到极大的关注。”陈涛说，我国每年有近120万出生缺陷的新生儿，由于心脏发育异常导致的先天性心脏病位居首位。目前约80%的先天性心脏病病因未明，越来越多的证据表明，包括大气污染在内的环境因素是引起先天性心脏病的重要原因。
陈涛说，对部分市区大气中PM2.5有机组分研究发现，其中含有16种多环芳烃。毒性很大的苯并BkF和BaP占比较高。利用斑马鱼胚胎和人胚胎干细胞研究发现，多环芳烃等PM2.5增强人胚胎干细胞中的芳香烃受体(AHR)表达，抑制Wnt信号通路，进而影响心脏发育相关基因表达，引起斑马鱼胚胎心脏发育畸形、心率降低等。
“接下来，我们还应进一步识别大气污染物中影响心血管健康的关键成分及其污染来源，开展前瞻性队列研究，明确大气污染对我国人群心血管疾病发病/死亡的长期影响；明确大气污染防控致污染水平降低，是否有显著的心血管健康效益等，为大气污染具体防控措施的调整提供理论依据。”吴少伟说。
据介绍，我国也正在制定“十三五”环境与健康规划，到20xx年，环境与健康工作的系统化、科学化、法制化、精细化和信息化水平将得到显著提高。
空气污染调查 篇29
一、 问题的提出
空气污染对我们的生活有着极大的威胁，到底是什么造成了污染?又会有怎样的解决方法?我做了一次调查。
二、 调查方法
1. 注意新闻联播，晚报，天气预报对空气污染的报道，有选择性的记录，剪去。
2. 实际考察，感受受到污染的空气对人体的异处。
3.空气污染物有哪些
三、调查情况和资料整理
四、 结论
一、 大气污染的主要来源
(1)生产性污染，这是大气污染的主要来源，包括：①燃料的燃烧，主要是煤和石油燃烧过程中排放的大量有害物质，如烧煤可排出烟尘和二氧化硫;烧石油可排出二氧化硫和一氧化碳等;②生产过程排出的烟尘和废气，以火力发电厂、钢铁厂、石油化工厂、水泥厂等对大气污染最为严重;③农业生产过程中喷洒农药而产生的粉尘和雾滴。
(2)由生活炉灶和采暖锅炉耗用煤炭产生的烟尘、二氧化硫等有害气体。
(3)交通运输性污染，汽车、火车、轮船和飞机等排出的尾气，其中汽车排出有害尾气距呼吸带最近，而能被人直接吸入，其污染物主要是氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和铅尘等。
二、 怎样才能保护好环境卫生
为了保护空气，使它不遭到污染，大家都能够愉快和健康，我建议：
1.要教育大家懂得爱护环境的重要，不要只顾赚钱，不顾环境污染。每个人都要自觉维护环境卫生。
2，政府要搞好环境保护，那些污染环境的企业，要责令他们想办法消除至少减轻污染，否则不能让他们生产。政府也要舍得花些钱搞一些净化环境的工程，不要只顾罚款。有些污染环境太厉害的工厂可以搬到乡下去，因为那里树木多，可以净化空气。
3.要多栽树，多搞城市绿化，因为树木花草可以净化空气。
空气污染调查 篇30
蓝天白云、清新的空气、鸟语花香这些都是人们向往的美好生活环境，可现在我们周边的生活环境正日益被严重破坏。
前段时间，每天收看天气预报，总是听到主持人在播报：“今天，荆州空气污染指数重度污染。”听妈妈说，那几天荆州的空气污染指数在全国都排名倒数第二。再看看我们的城市，天空灰暗暗的，太阳像是被罩上了一层面纱，只能透出弱弱的黄光，整座城市都像是被大雾笼罩着，走在路上感觉灰尘直往中鼻里钻，人们被呛得直喘气。这些现象都充分说明我们城市空气污染严重。
造成空气污染的原因是什么呢？通过调查及上网想找资料。我了解到是以下几个原因造成的。
1、随着人们生活条件的改善，马路上的汽车越来越多，汽车排放的尾气也越来越多，汽车的尾气排放是造成城市空气污染的罪魁祸首。
2、 在我们城市里还有许多化工厂，从工厂排出很多废气、烟雾加重了空气污染，
3、每到夏天，农民伯伯燃烧秸秆产生的烟雾；人们燃放的烟花爆竹造成的烟雾也都加重了空气污染。
空气重度污染会给人们的身体健康带来危害，长期生活在空气污染的环境中会让人们得呼吸道疾病的机会增多，患过敏性疾病的机会也增多了，严重时会造成人们患肺癌。
为了保护空气，让我们的生活环境变好，我们应该从自己做起，从一点一滴的小事做起，多植树木，爱护每一棵花草树木，平时生活中，出行多坐公共交通工具，提醒父母少开车出行。
让我们为家园环境变得更美好而努力吧！
空气污染调查 篇31
一、调查动机
近年来，空气污染非常严重，空气污染就是其中之一。汽车、飞机和轮船的废气，工厂的烟尘……都会造成严重的空气污染。
二、调查目的
因为空气污染越来越严重，我想知道空气污染的严重程度。
三、调查内容
工厂、汽车、飞机和船只以及住宅炉灶产生的烟尘含有许多有害物质，是空气污染的主要来源。烟雾和废气中的有害物质会刺激人的眼睛，使眼睛发炎疼痛；这些有害物质还会刺激人的气管和肺部，引起咳嗽、哮喘甚至肺癌。空气污染对庄稼和树木危害很大。比如废气中的二氧化硫等有害气体会使农作物和树木的叶子变黄、枯萎、脱落。云层中的二氧化硫和雨滴结合会形成酸雨，杀死大面积的农作物和森林。清洁的空气是人类生存的重要条件。
最近，哈佛大学公共卫生学院在对各种空气污染物进行检测后发现，直径小于10微米的细颗粒与心血管疾病的发生和死亡人数的增加密切相关。具体来说，这些微粒与冠心病、心肌梗死、高血压、脑卒中的发生和死亡密切相关。
众所周知，空气污染与呼吸系统疾病密切相关。那么，为什么空气污染会导致心脑血管疾病呢？
空气污染越重，患心脑血管疾病的风险越大。
来自美国21个城市的研究发现，大城市空气中小于10微米的细颗粒物浓度通常为4-20μg/m3，浓度每增加10μg/m3，心血管疾病的风险就会增加24%，导致死亡风险增加76%。
德国研究人员调查了德国两个城市的3399名居民。结果表明，居住在交通主干道150米以内的居民冠心病发病率比居住在交通主干道以外的居民分别增加了1倍和85倍。美国对卡车运输和纺织工人进行了调查。结果表明，空气中每10微克/立方米直径小于10微米的细颗粒，心肌梗塞和心力衰竭的风险增加1-4倍，死亡率增加1倍以上。
爱丁堡大学一项男性工人接触废气的实验发现，空气污染可明显加重心肌缺血，如果原心脏病发作，会造成更严重的后果。
烟草燃烧释放的烟气中含有多种细微颗粒，包括一氧化碳和尼古丁等生物碱、胺类、酚类、烷烃类、醛类和重金属元素。其中，与冠心病、高血压相关的化学物质有十余种。研究表明，长期吸烟可使高血压、脑出血的发病率显著增加28倍，脑梗塞增加2~5倍，脑卒中死亡率增加2~6倍。值得一提的是，被动吸烟者吸入的冷烟中的细小颗粒对健康的危害更大。
四、调查的结果
经过调查，我发现空气污染可能会导致心脑血管疾病，这是一个非常严重的问题，会导致很多人丧生。
五、建议
(1)应用环保产品，减少汽车尾气的排放。
(2)改进工业生产工艺，减少细颗粒排放。
(3)尽量不要用烧煤、烧柴或烧植物的方式做饭或取暖。
(4)居住建筑尽量远离交通要道。
(5)严格执行公共场所禁烟规定，消除被动吸烟来源。
(6)大力宣传吸烟对个人的危害，尤其是被动吸烟的危害，鼓励戒烟。
(7)增加城市公共绿地面积，特别是居住区绿地面积，净化空气。
